0445010810 — это классический роторный топливный насос высокого давления Bosch VE для дизельных двигателей. Он широко использовался в автомобилях Ford с турбонаддувом с конца 1980-х до начала 1990-х годов. Являясь сердцем топливной системы дизельного двигателя, его задача — создавать чрезвычайно высокое давление и распределять точное количество топлива к каждой форсунке в точно нужный момент.
Основные области применения в транспортных средствах
Этот насос обычно устанавливается на следующие модели автомобилей Ford, предназначенные для европейского рынка:
Ford Sierra (двигатели 2.3 LD/TD, приблизительно 1988-1992 гг.)
Ford Granada / Scorpio (двигатели 2.5 LD / TD)
Ford Transit (фургоны с некоторыми дизельными двигателями объемом 2,4 л или 2,5 л)
Некоторые промышленные или судовые двигатели, созданные на основе этих силовых установок Ford.
Важное замечание: всегда дважды проверяйте точный номер на вашем старом насосе и сопоставляйте его с кодом вашего двигателя. Различия существуют даже для одного и того же семейства двигателей из-за разных годов выпуска, стандартов выбросов и мощности.
Основные преимущества (почему это имело такой успех)
Эти конструктивные особенности привели к значительным преимуществам:
1. Компактность и малый вес:
Конструкция с одним плунжером сделала его намного меньше, легче и компактнее, чем аналогичный линейный насос. Это сделало его идеальным для поперечного расположения в моторном отсеке и для небольших дизельных двигателей.
2. Превосходные высокоскоростные характеристики:
3. Самосмазывающийся и герметичный блок:
4. Относительно простое подключение привода:
5. Хороший баланс производительности и стоимости:
Для своего времени эта система предлагала превосходное сочетание точной дозировки, функциональных особенностей (таких как опережение зажигания) и технологичности производства при более низкой стоимости по сравнению с более сложными системами. Она вывела усовершенствованную систему впрыска дизельного топлива на рынок автомобилей массового производства.
6. Возможность регулировки (отличительная характеристика):
Механический регулятор и внутренний винт регулировки максимальной подачи топлива делали этот насос в некоторой степени «настраиваемым». Опытные специалисты могли регулировать такие параметры, как максимальная подача топлива (в пределах допустимых значений), чтобы восстановить мощность или, в нестандартных случаях, для повышения производительности.
Поставщик дизельных насосов:
Компания Rsolid — профессиональный производитель дизельных форсунок и топливных насосов с 23-летним опытом работы. Мы можем предоставить высококачественные и долговечные детали топливной системы для двигателей различных марок в соответствии с вашими требованиями. Компания позиционируется как специализированный и превосходный поставщик автомобильных компонентов (включая высококачественные топливные форсунки) для внешней торговли. Благодаря многолетнему опыту работы на международном рынке, Rsolid стала надежным партнером для глобальных клиентов, ищущих оригинальные запчасти для двигателей Denso, Bosch, MTU, Cummins, Detroit, а также комплексные услуги с добавленной стоимостью. Компания привержена обеспечению качества и часто получает международные сертификаты, широко используемые в автомобильной промышленности, гарантируя, что все компоненты проходят строгие испытания на расход, сопротивление давлению и герметичность перед продажей. Бизнес-модель Rsolid обычно включает в себя поддержание разнообразного и обширного ассортимента оригинальных и высококачественных запчастей для вторичного рынка, а также предложение вариантов совместимости для удовлетворения потребностей различных областей применения и глобальных клиентов, от отдельных мастерских до крупных операторов автопарков. Если вы ищете оригинальные форсунки и топливные насосы, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.
