Общая информация

• Бренд: Bosch

• Тип: Топливный насос высокого давления/высокой производительности

• Серия: семейство "044" (часто обозначаемое как "Bosch 044").

• Применение: В первую очередь предназначен для высокопроизводительных автомобилей, участвующих в автоспорте, двигателей с наддувом (турбонаддув/компрессор), а также в качестве распространенной модернизации для транспортных средств, требующих большей производительности топливной системы, чем может обеспечить штатный насос.

Технические характеристики

• Номер детали: 0 445 010 118

• Рабочее давление: номинальное 5 бар (приблизительно 72,5 psi). Предназначен для работы в условиях высокого давления наддува.

• Расход: это наиболее важный параметр.

• При давлении 5 бар (72,5 psi): приблизительно 200 литров в час (л/ч).

• При давлении 3 бар (43,5 psi): расход выше, около 240-250 л/ч.

• Напряжение: 12 В (номинальное автомобильное напряжение).

• Конструкция: Прочная цельнометаллическая конструкция (часто никелированный стальной корпус), рассчитанная на работу в суровых условиях и при кавитации. Это «погружной» насос, предназначенный для установки внутри топливного бака (хотя его часто используют и в магистрали при соблюдении соответствующих мер предосторожности).

Типичные области применения / Совместимость с автомобилями (OEM)

Хотя в первую очередь это "модернизированный" насос для тюнинга, он также использовался в качестве штатного оборудования в некоторых высокопроизводительных автомобилях, в том числе:

• Porsche 911 Turbo (996/997)

• Ferrari (различные модели, часто в виде подкачивающего насоса)

• Audi RS4 / RS6 (поколения B5 и C5)

Важные соображения

• Совместимость с топливом: Хотя Bosch заявляет о совместимости со многими видами топлива, необходимо проверить совместимость с этанолом (E85). Внутренние компоненты могут со временем изнашиваться при высоких концентрациях этанола, если они не имеют специальной маркировки для его использования.

• Установка: Это "голый" насос. Для установки в автомобиль обычно требуется комплект для установки (который включает в себя фильтрующий мешок, резиновую втулку и жгут проводов), чтобы установить его в стандартный кронштейн топливного насоса.

Вот конкретные структурные преимущества, которые отличают его от других:

1. Конструкция "банки": никелированная сталь против гофрированного жести.

• Преимущество: высокая прочность на разрыв и жесткость.

• Почему это важно: Большинство насосов OEM-производителей имеют корпус из тонкого, гофрированного (сложенного) листового металла для экономии средств. В модели 044 используется толстостенный, глубоко вытянутый стальной корпус, который приварен (а не гофрирован) к основанию и верхней части. Этот жесткий корпус предотвращает деформацию внутренних компонентов под высоким давлением (внутренним напряжением) или высокой внешней силой зажима. Он также устойчив к деформации при столкновении автомобиля или ударе по баку.

2. Насосный элемент роликовой ячейки

• Преимущество: гидравлическая эффективность и износостойкость.

• Почему это важно: внутри насоса используется конструкция типа «роликовая ячейка» или «периферийный насос».

• Закаленные компоненты: роторы и гильза изготовлены из закаленной стали или спеченного металла.

• Ролики: Вместо пластиковых или композитных лопаток (которые изнашиваются) в роторе 044 используются небольшие, прецизионно отшлифованные стальные ролики. При вращении ротора центробежная сила прижимает эти стальные ролики к гильзе. Это создает множество герметичных камер, которые перемещают топливо.

• Результат: Эта конструкция типа «металл по металлу» (с топливной смазкой) невероятно устойчива к износу от загрязнений и гораздо лучше справляется с кавитацией (образованием паровых пузырьков), чем пластиковый лопастной насос, который бы разлетелся на части или расплавился.

3. Высокотемпературные обмотки якоря и магниты

• Преимущество: термостойкость и устойчивость к размагничиванию.

• Почему это важно:

• Магниты: В насосе используются высококачественные ферритовые или редкоземельные магниты, специально разработанные для противодействия размагничиванию при высоких рабочих температурах (что характерно для резервуаров с низким уровнем топлива или при перекачке горячего топлива в трубопроводе).

• Обмотка провода: Медные обмотки электродвигателя изолированы высокотемпературной эмалью, что позволяет насосу работать при высоких температурах без короткого замыкания (сгорания) при длительной высокой нагрузке.

4. Предварительная ступень "турбины" (гидравлическое проектирование)

• Преимущество: подавление образования паров (устойчивость к кавитации).

• Почему это важно: Высокопроизводительные двигатели создают экстремальное разрежение на входе насоса. Если насос не может достаточно быстро заполнить свои камеры, образуются паровые пузырьки (кавитация), которые разрушают насос. Насос 044 имеет сложную конструкцию входного отверстия и внутренние каналы потока, специально разработанные для работы при низком давлении на входе (разрежении) без кавитации. Это позволяет использовать его в качестве «подкачивающего насоса» из бака или в качестве основного насоса при высоком давлении наддува, когда топливные баки находятся под давлением.

5. Обратный клапан

• Преимущество: Высокопрочное уплотнение.

• Почему это важно: Обратный клапан на выходе (предотвращающий обратный поток топлива в бак при выключенном насосе) представляет собой прочный, подпружиненный металлический или высококачественный пластиковый компонент. Он предназначен для длительного удержания давления в топливной системе высокого давления, в то время как обратные клапаны более дешевых насосов часто быстро выходят из строя, что приводит к длительному времени запуска двигателя.

  
  

  Поставщик дизельных насосов:
  

  Компания Rsolid — профессиональный производитель дизельных форсунок, использующий возможности высокоточного производства собственных заводов для предоставления высококачественных решений для мирового рынка дизельных двигателей коммерческого транспорта, строительной техники, судового и сельскохозяйственного транспорта. Бизнес-модель Rsolid обычно включает в себя поддержание разнообразного и всеобъемлющего ассортимента оригинальных и высококачественных запчастей для вторичного рынка, а также предоставление вариантов совместимости для удовлетворения потребностей различных областей применения и глобальных клиентов, от отдельных мастерских до крупных операторов автопарков. Если вы ищете дизельные форсунки или оригинальные форсунки для двигателей, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.