Что такое топливный насос высокого давления дизельного двигателя 294000-0570?
Топливный насос высокого давления 294000-0570 производства Denso предназначен для использования в различных дизельных двигателях Toyota, включая 1KD-FTV (3,0 л D-4D) и 2KD-FTV (2,5 л D-4D). Этот насос является важнейшим компонентом топливной системы Common Rail, отвечающим за забор топлива из бака, создание экстремального давления и подачу его в Common Rail для распределения к форсункам. 294000-0570 — это радиально-поршневой насос Denso серии HP3, разработанный для соответствия требованиям к производительности и выбросам дизельных двигателей Toyota стандарта Euro 4 и Euro 5. Он обеспечивает точное дозирование топлива, стабильное давление в рампе и надежную работу в широком диапазоне условий эксплуатации.
Как работает дизельный топливный насос высокого давления 294000-0570?
Насос высокого давления дизельного двигателя 294000-0570 работает как радиально-поршневой насос высокого давления со встроенной секцией перекачки низкого давления. Приводимый в движение цепью или зубчатой передачей двигателя, внутренний кулачковый кольцо насоса приводит в действие три радиальных поршня, расположенных с интервалом в 120 градусов. Топливо сначала забирается из бака через вход низкого давления встроенным шестеренчатым насосом перекачки. Затем оно проходит через клапан управления всасыванием (SCV), который управляется электронным способом блоком управления двигателем (ECU). ECU регулирует работу SCV для точного регулирования объема топлива, поступающего в камеру высокого давления. При возвратно-поступательном движении радиальные поршни сжимают топливо до давления, обычно достигающего 1600–1800 бар. Это топливо высокого давления подается в топливную рампу, где оно накапливается и хранится в готовности для форсунок. Предохранительный клапан защищает систему от избыточного давления, обеспечивая стабильное давление в рампе при всех оборотах и нагрузках двигателя.
Преимущества дизельного топливного насоса 294000-0570
Выбор дизельного топливного насоса высокого давления 294000-0570 для вашего двигателя Toyota D-4D дает ряд важных преимуществ:
Точное регулирование подачи топлива: электронно управляемый клапан SCV позволяет блоку управления двигателем подавать именно тот объем топлива, который необходим для любых условий движения, что приводит к более плавному разгону, улучшению топливной экономичности и снижению выбросов.
Высокая производительность под давлением: Этот насос, способный создавать давление до 1800 бар, обеспечивает превосходное распыление топлива, что приводит к более чистому сгоранию, уменьшению образования сажи и снижению выбросов твердых частиц.
Надежность Denso HP3: Созданный на основе проверенной платформы Denso HP3, насос использует передовые материалы, высокоточную обработку и проходит тщательное тестирование для обеспечения долгосрочной надежности.
Долговечность: Благодаря использованию закаленных внутренних компонентов и подшипников, смазываемых топливом, насос 294000-0570 выдерживает сложные условия эксплуатации, включая большие нагрузки и высокие температуры окружающей среды.
Прямая совместимость: Этот насос, разработанный специально для двигателей Toyota 1KD-FTV и 2KD-FTV, соответствует заводским спецификациям, что обеспечивает простую установку.
Применение дизельного топливного насоса высокого давления 294000-0570
Насос высокого давления дизельного двигателя 294000-0570 специально разработан для автомобилей Toyota, оснащенных двигателями D-4D 1KD-FTV (3,0 л) и 2KD-FTV (2,5 л), в частности, для автомобилей, соответствующих стандартам Евро-4 и ранним стандартам Евро-5. Типичные области применения:
Toyota Hilux (AN10/AN20/AN30): Широко использовался в моделях Hilux примерно с 2005 по 2011 год.
Toyota Fortuner (AN50/AN60): Применяется в кроссовере Fortuner с двигателями того же семейства.
Toyota Hiace / RegiusAce (H200): Используется в фургонах и микроавтобусах Hiace, оснащенных двигателями 1KD-FTV или 2KD-FTV.
Toyota Land Cruiser Prado (серия 120): Совместимо с некоторыми вариантами 1KD-FTV.
Экспортные рынки Toyota Hilux / Fortuner: автомобили, предназначенные для Азии, Австралии, Африки и Ближнего Востока.
Технические характеристики (типы) дизельного топливного насоса высокого давления 294000-0570
Дизельный топливный насос высокого давления 294000-0570 относится к семейству насосов Common Rail Denso HP3. Основные характеристики:
Тип насоса: Радиально-поршневой насос высокого давления с общей топливной рампой (архитектура Denso HP3) со встроенным шестеренчатым перекачивающим насосом.
Количество поршней: 3 радиальных поршня, расположенных под углом 120 градусов.
Максимальное рабочее давление: 1600–1800 бар (23200–26100 фунтов на квадратный дюйм), в зависимости от калибровки двигателя.
Конфигурация привода: фланцевое крепление, привод от зубчатой цепи или зубчатой передачи.
Дозировка топлива: Электронно управляемый клапан регулирования всасывания (SCV).
Секция низкого давления: Встроенный шестеренчатый перекачивающий насос.
Впускной патрубок: Низконапорный вход (типичный диаметр 12 мм), совместимый с топливными фильтрами Toyota.
Выходной патрубок: Выход высокого давления (резьба M12 или M14) для подключения к топливной магистрали.
Совместимость: Замена оригинальных запчастей для двигателей Toyota 1KD-FTV (3.0 л) и 2KD-FTV (2.5 л) стандарта Евро 4/Евро 5.
Смазка: Топливная; требуется чистое дизельное топливо (EN590 или эквивалентное).
Распространенные неисправности: износ клапана SCV, загрязнение топлива, внутренний износ; симптомы включают затрудненный запуск, потерю мощности, коды DTC (P0087, P0093) и нестабильное давление в топливной рампе.
Поставщик дизельного топливного насоса 294000-0570
Приобретение топливного насоса высокого давления 294000-0570 у надежного поставщика имеет решающее значение для правильной установки и надежной работы. Компания Solid Engine Parts зарекомендовала себя как ведущий поставщик высококачественных компонентов топливных систем, специализирующийся на системах Denso HP3 для Toyota, Hino, Isuzu и других ведущих производителей дизельных двигателей.
Компания Rsolid Engine Parts отличается строгим контролем качества. Каждый насос 294000-0570 проходит всестороннее тестирование, включая калибровку под высоким давлением, проверку расхода и проверку реакции SCV, что обеспечивает бесшовную интеграцию с ЭБУ и форсунками Toyota. При замене насосов компания выполняет полную разборку, ультразвуковую очистку, осмотр и замену всех изношенных компонентов на новые детали OEM-класса.
