Дизельный насос

Оригинальный топливный насос Common Rail 22100-0L010 для Toyota Hilux Vigo 1KD 2KD

  • Опубликовано: понедельник, 30 марта 2026 г.

Ключевая информация

Номер детали:
22100-0L010, 294000-0172
Марка двигателя:
Денсо
Отчет об инспекции:
Да
Гарантия:
12 месяцев
Возможности поставок:
В наличии
Способ доставки:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, морским транспортом, воздушным транспортом.
Способ оплаты:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, банковский перевод (T/T)
Подробности:
Одна модель в нейтральной коробке или в коробке, указанной клиентом.
Порт:
Шанхай, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Ляньюньган, Нинбо и т. д., Гонконг

Описание

Что такое топливный насос Common Rail 22100-0L010?

Топливный насос Common Rail 22100-0L010 — это топливный насос высокого давления, изготовленный по спецификациям Denso и разработанный специально для дизельного двигателя Toyota Hilux. Этот насос является важнейшим компонентом топливной системы Common Rail, отвечающим за забор топлива из бака, создание экстремального давления и подачу его в топливную рампу для распределения к форсункам. 22100-0L010 — это оригинальный номер детали Toyota, соответствующий радиально-поршневому насосу Denso серии HP3, широко используемому в двигателе Hilux 3.0 D-4D (1KD-FTV). Он обеспечивает точное дозирование топлива, стабильное давление в рампе и надежную работу одного из самых популярных в мире пикапов.

Как работает топливный насос Common Rail 22100-0L010?

Топливный насос Common Rail 22100-0L010 работает по принципу радиально-поршневого насоса высокого давления со встроенной секцией перекачки низкого давления. Приводимый в движение цепью или зубчатой ​​передачей двигателя, внутренний кулачковый механизм насоса приводит в действие три радиальных поршня, расположенных с интервалом в 120 градусов. Топливо сначала забирается из бака через вход низкого давления встроенным шестеренчатым насосом перекачки. Затем оно проходит через клапан управления всасыванием (SCV), который управляется электронным способом блоком управления двигателем (ECU). ECU регулирует работу SCV для точного регулирования объема топлива, поступающего в камеру высокого давления. При возвратно-поступательном движении радиальные поршни сжимают топливо до давления, обычно достигающего 1600–1800 бар. Это топливо высокого давления подается в Common Rail, где оно накапливается и хранится в готовом виде для форсунок. Насос также включает в себя предохранительный клапан для защиты системы от избыточного давления.

Преимущества топливного насоса Common Rail 22100-0L010

Выбор топливного насоса Common Rail 22100-0L010 для вашего Toyota Hilux дает ряд важных преимуществ:

  • Точное регулирование подачи топлива: Электронно управляемый клапан регулирования всасывания позволяет блоку управления двигателем подавать именно тот объем топлива, который необходим для любых условий движения, что приводит к более плавному разгону, повышению топливной экономичности и снижению выбросов.

  • Высокая производительность под давлением: Этот насос, способный создавать давление до 1800 бар, обеспечивает превосходное распыление топлива, что приводит к более чистому сгоранию, уменьшению образования сажи и снижению выбросов твердых частиц.

  • Совместимость с оригинальными запчастями: Этот насос, являющийся оригинальной запчастью Toyota (22100-0L010), разработан в точном соответствии со спецификациями двигателя Hilux 1KD-FTV, что обеспечивает бесшовную интеграцию и надежную работу.

  • Долговечность: Благодаря использованию закаленных внутренних компонентов и подшипников, смазываемых топливом, насос рассчитан на работу в сложных условиях бездорожья, буксировки тяжелых грузов и дальних поездок.

  • Инженерные решения Denso: Насос, созданный в соответствии со строгими стандартами Denso, включает в себя передовые материалы и высокоточную обработку для обеспечения долгосрочной надежности.

Применение топливного насоса Common Rail 22100-0L010

Топливный насос Common Rail 22100-0L010 специально разработан для моделей Toyota Hilux, оснащенных дизельным двигателем 3.0 D-4D. Типичные области применения:

  • Toyota Hilux (AN10/AN20/AN30) 3.0 D-4D: Широко использовался с двигателем 1KD-FTV примерно с 2001 по 2015 год на мировых рынках, включая Европу, Азию, Австралию и Африку.

  • Toyota Fortuner 3.0 D-4D: Используется тот же двигатель 1KD-FTV, что и внедорожник Fortuner, построенный на платформе Hilux.

  • Toyota HiAce / RegiusAce 3.0 D-4D: Используется в коммерческих фургонах с двигателем 1KD-FTV.

  • Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D: Совместим с насосом 1KD-FTV в сериях Prado 120 и 150, где используется тот же насос Denso.

  • Применение в промышленности и судостроении: Иногда используется в промышленных двигателях и легких судах, созданных на основе платформы 1KD-FTV.

Технические характеристики (типы) топливного насоса Common Rail 22100-0L010

Топливный насос Common Rail 22100-0L010 относится к серии Denso HP3. Основные характеристики:

  • Тип насоса: Радиально-поршневой насос высокого давления с общей топливной рампой (архитектура Denso HP3) со встроенным шестеренчатым перекачивающим насосом.

  • Количество поршней: 3 радиальных поршня, расположенных под углом 120 градусов.

  • Максимальное рабочее давление: обычно 1600–1800 бар (23200–26100 фунтов на квадратный дюйм), в зависимости от калибровки двигателя.

  • Конфигурация привода: фланцевое крепление, привод от цепи или зубчатой ​​передачи ГРМ двигателя.

  • Дозировка топлива: Электронно управляемый клапан регулирования всасывания (SCV) – деталь Toyota с номером 22100-0L010 включает в себя SCV как неотъемлемую часть насосного узла.

  • Секция низкого давления: Встроенный шестеренчатый перекачивающий насос (подающий насос).

  • Впускной патрубок: Впускной патрубок низкого давления с штуцером для шланга (обычно 12 мм) для подключения к топливному фильтру.

  • Выходной патрубок: Выход высокого давления (резьба M12 или M14) для подключения к топливной магистрали.

  • Совместимость: Замена оригинального двигателя Toyota Hilux 1KD-FTV и других моделей Toyota с тем же семейством двигателей.

  • Смазка: Топливная; для оптимального срока службы требуется чистое высококачественное дизельное топливо (EN590 или эквивалентное).

  • Типичные неисправности: износ клапана регулирования всасывания, загрязнение из-за низкого качества топлива и внутренний износ из-за попадания воды; симптомы включают затрудненный запуск, потерю мощности и нестабильное давление в топливной рампе.

Поставщик топливного насоса Common Rail 22100-0L010

Приобретение топливного насоса Common Rail 22100-0L010 у проверенного поставщика имеет решающее значение для обеспечения правильной установки, надежной работы и длительного срока службы. Компания Solid Engine Parts зарекомендовала себя как ведущий поставщик высококачественных компонентов системы впрыска топлива, специализирующийся на системах Denso, Bosch и Delphi для японских и европейских дизельных автомобилей.

Компания Rsolid Engine Parts отличается неизменным стремлением к контролю качества. Каждый топливный насос 22100-0L010 проходит тщательную проверку и тестирование, чтобы гарантировать соответствие или превышение технических характеристик оригинального оборудования. Это включает калибровку давления, проверку расхода и проверку работы клапана управления всасыванием для обеспечения бесшовной интеграции с ЭБУ и форсунками Toyota Hilux. Для обмена компания применяет полный процесс восстановления, который включает разборку, ультразвуковую очистку, проверку и замену всех изношенных компонентов новыми деталями OEM-класса.

Помимо превосходного качества продукции, компания Rsolid Engine Parts предлагает всестороннюю техническую поддержку, помогая клиентам проверить совместимость по VIN-номеру автомобиля, коду двигателя (например, 1KD-FTV) и номеру оригинальной детали. Их команда понимает, что точное соответствие имеет решающее значение для достижения надлежащего давления в топливной системе и производительности форсунок. Благодаря обширному складскому запасу и эффективной глобальной логистике, Rsolid Engine Parts минимизирует время простоя для ремонтных мастерских, операторов автопарков и частных владельцев автомобилей. Выбирая Rsolid Engine Parts в качестве поставщика топливного насоса Common Rail 22100-0L010, вы получаете выгоду от конкурентоспособных цен, гарантийного обслуживания и экспертных знаний специалиста по дизельным топливным системам.

Технические характеристики

ПараметрТехнические характеристики / СтоимостьПримечания
Тип насосаРадиально-поршневой насос высокого давления с общей топливной магистралью (архитектура Denso HP3)Встроенный в низконапорный шестеренчатый перекачивающий насос
Количество поршней3 радиальных поршняРасположены с интервалом в 120 градусов для обеспечения сбалансированной работы.
Максимальное рабочее давление1600–1800 бар (23 200–26 100 фунтов на квадратный дюйм)Зависит от калибровки двигателя.
Конфигурация приводаФланцевое креплениеПривод осуществляется с помощью цепи ГРМ или зубчатой ​​передачи.
Дозирование топливаЭлектронно управляемый клапан регулирования всасывания (SCV)Регулировка осуществляется электронным блоком управления для точного контроля потока.
Секция низкого давленияВстроенный шестеренчатый перекачивающий насосЗабирает топливо из бака и подает его к дозирующему клапану.
Впускной патрубокВходное отверстие низкого давления (типичное значение 12 мм)Совместим со стандартными топливными фильтрами.
Выходной портВыход высокого давления (резьба M12 или M14)Подключается к топливной магистрали Common Rail через линию высокого давления.
Контактная информация

Часто задаваемые вопросы

Кто мы есть

Удовлетворенность клиентов — наш главный приоритет. Мы предоставляем гарантию на все поставляемые нами топливные форсунки, которая не ограничивается пробегом. Компания Injectec также несет ответственность за безопасность транспортировки. В случае утери или повреждения груза перевозчиком, он будет отправлен повторно совершенно бесплатно. Благодаря нашей обширной базе данных мы можем убедиться, что клиент заказывает правильные форсунки для своего автомобиля. Таким образом, наши сотрудники могут оперативно реагировать на любые несоответствия и корректировать заказ по согласованию с клиентом.

В настоящее время мы являемся дистрибьюторами топливных форсунок от BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi и Catepillar. Большая часть продаваемых нами топливных форсунок производится в Чехии или в центральноевропейском промышленном регионе.

Компания Injectec продает новые и бывшие в употреблении оригинальные форсунки.

Заказ

Мы не требуем возвратного залога, продаем только новые и бывшие в употреблении оригинальные форсунки.

Доставка застрахована курьерской службой. Если вы не получили свой заказ в указанные сроки, пожалуйста, сообщите нам об этом через форму обратной связи. Мы проведем расследование, и в случае утери посылки мы полностью заменим заказанный товар, выслав вам дополнительные инжекторы.

Если вы хотите отменить заказ, пожалуйста, сделайте это как можно скорее. Если заказ уже обработан, пожалуйста, отмените его через раздел «Управление возвратами».

Доставка

Поскольку ваши данные отправляются и обрабатываются сразу после получения оплаты, внесение изменений крайне затруднительно. Пожалуйста, внимательно укажите свой адрес. Если потребуется внести исправления, свяжитесь с нами как можно скорее.

Стоимость доставки составляет фиксированную сумму в 15 евро, включая НДС. Мы не взимаем плату за упаковку или другие сборы за обработку заказа.

Да, мы вышлем вам код отслеживания, как только отправим ваш заказ.

Возвраты и жалобы

Воспользуйтесь нашей службой обработки возвратов. Введите свой адрес электронной почты и номер заказа, найдите нужные товары и свяжитесь с нами.

Жалоба будет урегулирована в течение 30 дней путем возврата денежных средств или замены форсунок.

Пожалуйста, отправьте товар, являющийся предметом претензии, по адресу, указанному на странице «Доставка и возврат».

Гарантия

Мы предоставляем конечным потребителям 24-месячную гарантию на новые форсунки.

Мы предоставляем 12-месячную гарантию на бывшие в употреблении форсунки.

Просто выберите опцию «Проверить гарантию» в нашем интернет-магазине, введите свой адрес электронной почты и номер заказа, и наша система отобразит оставшийся срок гарантии.