Дизельный насос

Оригинальный насос Common Rail для мочевины Rsilid 81154036139 для дизельного двигателя

  • Опубликовано: воскресенье, 24 мая 2026 г.

Ключевая информация

Номер детали:
81154036139
Марка двигателя:
МУЖЧИНА
Отчет об инспекции:
Да
Гарантия:
12 месяцев
Возможности поставок:
В наличии
Способ доставки:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, морским транспортом, воздушным транспортом.
Способ оплаты:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, банковский перевод (T/T)
Подробности:
Одна модель в нейтральной коробке или в коробке, указанной клиентом.
Порт:
Шанхай, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Ляньюньган, Нинбо и т. д., Гонконг

Описание

Насос для подачи мочевины в систему Common Rail 81154036139 – Дозирующий насос AdBlue для дизельных двигателей MAN TGX / TGL | Запчасти для двигателей Solid

Современные грузовики MAN используют технологию селективного каталитического восстановления (SCR) для соответствия стандартам выбросов Евро 4, Евро 5 и Евро 6. Мочевинный насос 81154036139 (также известный как дозирующий насос AdBlue или дозирующий насос) является важнейшим компонентом, который впрыскивает точное количество жидкости для нейтрализации выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) в поток выхлопных газов для нейтрализации вредных газов NOx.

Этот насос специально разработан для грузовиков MAN TGX (дальнобойные) и MAN TGL (легковые), а также для других коммерческих автомобилей MAN. Он полностью совместим с оригинальными блоками Bosch или MAN OEM, обеспечивая точную дозировку, стабильное давление и надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Компания Rsolid Engine Parts поставляет мочевинный насос 81154036139 в качестве совершенно новой, идеально подходящей замены – прошедшей 100% проверку работоспособности и имеющей полную 12-месячную гарантию по весьма конкурентоспособным ценам.


1. Конструктивные преимущества мочевинного насоса 81154036139

Насос дозирования мочевины 81154036139 имеет диафрагменный или поршневой тип и разработан специально для работы с агрессивным, кристаллизующимся раствором AdBlue (32,5% раствор мочевины). Его конструкция обладает рядом ключевых преимуществ:

  • Высокая химическая стойкость – все внутренние компоненты (диафрагмы, уплотнения, клапаны) изготовлены из материалов, устойчивых к коррозии и кристаллизации, вызванным длительным воздействием AdBlue, что обеспечивает длительный срок службы в суровых условиях эксплуатации.

  • Точное дозирование – насос работает в замкнутом контуре управления от блока управления SCR (DCU), подавая точно необходимый объем AdBlue в инжекционную форсунку. Это обеспечивает оптимальное преобразование NOx без передозировки или недодозировки.

  • Встроенный нагреватель и система управления температурой – Многие версии этого насоса включают в себя внутренний электрический нагреватель и датчик температуры для предотвращения замерзания AdBlue в условиях низких температур. Насос автоматически предварительно нагревает жидкость перед началом процесса дозирования.

  • Возможность обратного потока – Насос способен изменить направление потока во время фазы продувки системы, забирая AdBlue из линии впрыска обратно в бак, чтобы предотвратить замерзание и засорение после выключения двигателя.

  • Прочный герметичный корпус – Корпус насоса полностью герметизирован от влаги, пыли и дорожных брызг (IP54 или выше), что делает его пригодным для установки под шасси или рамой, как это обычно делается на грузовиках MAN.

  • Прямая совместимость с MAN/Bosch – деталь 81154036139 соответствует оригинальному номеру детали MAN и спецификациям Bosch/других OEM-поставщиков. Электрический разъем, входные/выходные патрубки и точки крепления идентичны – замена по принципу «подключи и работай».


2. Совместимые модели грузовиков MAN (≤5)

Мочевинный насос 81154036139 используется в ряде грузовых автомобилей MAN, оснащенных системами SCR, в частности, с двигателями стандарта Евро 4, Евро 5 и ранними двигателями стандарта Евро 6. Совместимые автомобили:

  • MAN TGX – Тяжелые магистральные грузовики (Евро 4 / Евро 5, приблизительно 2006–2015 модельные годы, с двигателями D20, D26 или D38)

  • MAN TGS – Тяжелые строительные и внедорожные грузовики (те же семейства двигателей, что и у TGX)

  • MAN TGL – Легкие грузовые автомобили для доставки грузов (Евро 4 / Евро 5, с 4- или 6-цилиндровыми двигателями D08)

  • MAN TGM – Среднетоннажные грузовики (Евро 4 / Евро 5)

  • MAN TGA – Более старые серии, но многие варианты Euro 4 также используют этот насос (проверьте совместимость).

  • Грузовики MAN с системами Common Rail SCR – включая MAN TGX 18.440, TGL 8.180, TGS 28.480 и др. с системами MAN SCR (AdBlue) первого или второго поколения.

✅ Важное замечание по совместимости – Всегда проверяйте оригинальный номер детали насоса. Номер 81154036139 может совпадать с другими номерами, такими как 51.08105‑0007, 51.27105‑0010 или номерами Bosch, например, 0444041008 (в зависимости от поставщика). Используйте каталог запчастей или обратитесь к дилеру для подтверждения.


3. Распространенные неисправности и рекомендации по установке/замене

3.1 Типичные симптомы неисправности мочевинного насоса (81154036139)

  • Индикатор неисправности двигателя / предупреждение SCR на приборной панели – ЭБУ обнаруживает неисправность в системе дозирования, часто сопровождающуюся кодами неисправности, такими как P2049 (цепь насоса мочевины), P203F (датчик уровня мочевины) или P20E8 (слишком низкое давление насоса мочевины).

  • Снижение мощности двигателя (аварийный режим) – После определенного количества часов работы с неисправностью тиристора (SCR) грузовики MAN снижают мощность, чтобы стимулировать ремонт.

  • Отсутствие расхода AdBlue – уровень жидкости в баке не падает на протяжении тысяч километров, что указывает на неисправность насоса.

  • Замерзание или кристаллизация AdBlue в насосе – В холодную погоду, если нагреватель выходит из строя или насос не продувается, AdBlue может замерзнуть и повредить внутреннюю диафрагму или клапаны.

  • Внешняя утечка – белые или сине-белые кристаллы вокруг корпуса насоса, электрического разъема или фитингов шланга указывают на утечку.

  • Необычный шум – Обычно во время работы насос издает гудящий или щелкающий звук. Постоянное громкое жужжание или полное отсутствие звука свидетельствует о неисправности.

3.2 Рекомендации по профессиональной установке и замене

  • Считывание кодов неисправностей – Используйте диагностический прибор MAN Cat (MAN Diagnostics) или высококачественный универсальный OBD-инструмент для считывания и удаления кодов до и после замены. Не заменяйте насос, не определив первопричину неисправности.

  • При необходимости замените дозирующий инжектор – засоренный или протекающий инжектор SCR может привести к выходу насоса из строя. Если насос вышел из строя, одновременно осмотрите и замените инжектор.

  • Промойте бак и трубки AdBlue – мочевина может образовывать отложения. Если старый насос отслаивал мусор, очистите бак и продуйте подающие и обратные трубки сжатым воздухом низкого давления. Замените любой шланг, в котором обнаружены кристаллы.

  • Используйте только свежую, высококачественную жидкость AdBlue. Загрязненная или старая жидкость AdBlue (старше 12 месяцев) может повредить новый насос. Слейте старую жидкость и заправьте новой жидкостью, сертифицированной по стандарту ISO 22241.

  • Проверьте электрический разъем насоса – осмотрите контакты на наличие коррозии или поврежденной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените.

  • Прокачайте систему (с помощью диагностического инструмента) – После установки используйте MAN Cat или подходящий инструмент для выполнения «прокачки системы SCR» или «проверки дозирующего насоса», чтобы заполнить насос и топливопроводы жидкостью AdBlue перед запуском двигателя.

  • Проверьте цепь нагревателя. Если насос оснащен нагревателем, измерьте его сопротивление (обычно от нескольких Ом до 50 Ом) и проверьте проводку.

  • Затягивайте фитинги с правильным моментом – соединения AdBlue обычно изготавливаются из пластика или нержавеющей стали. Чрезмерное затягивание может привести к растрескиванию патрубков. Обычно для болтов типа «банджо» требуется 8–12 Нм; см. руководство MAN.

  • Выполните заключительную проверку на герметичность и работоспособность – запустите двигатель и дождитесь, пока система SCR не достигнет рабочей температуры (температура выхлопных газов выше 180°C). Используйте диагностический инструмент для запроса количества дозируемого вещества и подтверждения работы насоса. Проверьте наличие утечек.

4. Почему стоит выбрать компанию Solid Engine Parts в качестве поставщика?

  • ✅ Идеально подходит для MAN TGX / TGL – прямая замена для 81154036139 и других аналогичных деталей. Никаких доработок не требуется.

  • ✅ 100% тестирование – Каждый насос для мочевины перед упаковкой проверяется на электрическую целостность, работу нагревателя (при наличии), целостность каналов для жидкости и подачу давления.

  • ✅ 12-месячная гарантия – Полная гарантия, покрывающая производственные дефекты, что обеспечит вам спокойствие.

  • ✅ Конкурентоспособные цены для автопарков и ремонтных мастерских – скидки за объем для транспортных компаний, ремонтных мастерских и дистрибьюторов запчастей.

  • ✅ Быстрая доставка по всему миру – товар в наличии и готов к отправке в Европу, Азию, Африку, на Ближний Восток и в Америку.

  • ✅ Квалифицированная техническая поддержка – Наши специалисты помогут с диагностикой, подтверждением совместимости и инструкцией по установке через WhatsApp или электронную почту.

Свяжитесь с компанией Solid Engine Parts сегодня!

📞 WhatsApp: +8615975376778
📧 Электронная почта: amy@rinjector.com


Технические характеристики

Всасывающая линия от бака AdBlue (обычно быстроразъемное соединение 8 мм или 10 мм)
Параметр Спецификация
Название продукта Дозирующий насос для мочевины AdBlue (DEF)
OEM / Номер по каталогу 81154036139 (совместимо с MAN / Bosch)
Приложение Система очистки выхлопных газов SCR (селективное каталитическое восстановление)
Совместимые грузовики MAN TGX, TGS, TGL, TGM, TGA (Евро 4 / Евро 5 / раннее Евро 6)
Тип жидкости AdBlue / DEF (ISO 22241, 32,5% раствор мочевины)
Рабочее давление Примерно 5–9 бар (типичное давление для дозирующих систем)
Скорость потока Производительность до 20 л/ч (в зависимости от нагрузки на двигатель)
Электроснабжение 24 В постоянного тока (стандарт для грузовиков MAN)
Отопитель (при наличии) Встроенный электрический обогреватель с датчиком температуры
Сопротивление нагревателя Обычно 20–40 Ом при 20°C (проверьте оригинал).
Тип разъема Deutsch или AMP 2/3/4-контактный (водонепроницаемый)
Впускной патрубок
Выходной порт Трубка подачи давления к дозирующему инжектору (обычно 6 мм или 8 мм)
Обратный порт Для обратной продувки (некоторые варианты)
Рабочий цикл Периодический режим работы, управляемый блоком управления SCR.
Класс защиты Степень защиты IP54 (пылезащита, защита от брызг воды) или выше.
Материалы для корпуса Полиамид или другой химически стойкий пластик / армированный полимер
Диапазон рабочих температур от -40°C до +85°C (воздух/шасси); жидкость до +70°C
Совместимые семейства двигателей MAN D08, D20, D26, D38 с SCR (Евро 4, 5)
Гарантия 12 месяцев / неограниченный пробег
Контактная информация

Часто задаваемые вопросы

Кто мы есть

Удовлетворенность клиентов — наш главный приоритет. Мы предоставляем гарантию на все поставляемые нами топливные форсунки, которая не ограничивается пробегом. Компания Injectec также несет ответственность за безопасность транспортировки. В случае утери или повреждения груза перевозчиком, он будет отправлен повторно совершенно бесплатно. Благодаря нашей обширной базе данных мы можем убедиться, что клиент заказывает правильные форсунки для своего автомобиля. Таким образом, наши сотрудники могут оперативно реагировать на любые несоответствия и корректировать заказ по согласованию с клиентом.

В настоящее время мы являемся дистрибьюторами топливных форсунок от BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi и Catepillar. Большая часть продаваемых нами топливных форсунок производится в Чехии или в центральноевропейском промышленном регионе.

Компания Injectec продает новые и бывшие в употреблении оригинальные форсунки.

Заказ

Мы не требуем возвратного залога, продаем только новые и бывшие в употреблении оригинальные форсунки.

Доставка застрахована курьерской службой. Если вы не получили свой заказ в указанные сроки, пожалуйста, сообщите нам об этом через форму обратной связи. Мы проведем расследование, и в случае утери посылки мы полностью заменим заказанный товар, выслав вам дополнительные инжекторы.

Если вы хотите отменить заказ, пожалуйста, сделайте это как можно скорее. Если заказ уже обработан, пожалуйста, отмените его через раздел «Управление возвратами».

Доставка

Поскольку ваши данные отправляются и обрабатываются сразу после получения оплаты, внесение изменений крайне затруднительно. Пожалуйста, внимательно укажите свой адрес. Если потребуется внести исправления, свяжитесь с нами как можно скорее.

Стоимость доставки составляет фиксированную сумму в 15 евро, включая НДС. Мы не взимаем плату за упаковку или другие сборы за обработку заказа.

Да, мы вышлем вам код отслеживания, как только отправим ваш заказ.

Возвраты и жалобы

Воспользуйтесь нашей службой обработки возвратов. Введите свой адрес электронной почты и номер заказа, найдите нужные товары и свяжитесь с нами.

Жалоба будет урегулирована в течение 30 дней путем возврата денежных средств или замены форсунок.

Пожалуйста, отправьте товар, являющийся предметом претензии, по адресу, указанному на странице «Доставка и возврат».

Гарантия

Мы предоставляем конечным потребителям 24-месячную гарантию на новые форсунки.

Мы предоставляем 12-месячную гарантию на бывшие в употреблении форсунки.

Просто выберите опцию «Проверить гарантию» в нашем интернет-магазине, введите свой адрес электронной почты и номер заказа, и наша система отобразит оставшийся срок гарантии.