Топливная форсунка Cummins ISX с номером детали 2894920 используется как в одновальных (CM870/CM871), так и в двухвальных (CM2250/CM2350) версиях двигателя ISX. Вот что вам нужно знать:
Основные сведения:
Номер детали: 2894920
Приложение:
ISX Single Cam (CM870/CM871) – Ранние модели (до 2007 года)
ISX Dual Cam (CM2250/CM2350) – более поздние модели (2007 год и новее)
Тип: Электрогидравлическая топливная форсунка
Система Common Rail: используется в двигателях с двумя распределительными валами (CM2250/CM2350).
Заменяет старые номера деталей:
Некоторые более ранние форсунки могли быть заменены этой деталью.
Типичные проблемы и примечания:
Симптомы неисправности:
Трудный старт
Осечки
Чрезмерное задымление (белое или чёрное)
Низкая топливная экономичность
Коды неисправностей (например, коды неисправностей Cummins 2216, 2341, 2342)
Для проведения испытаний требуется прибор Cummins Insite или специализированный стенд для проверки форсунок.
Советы по установке:
Всегда заменяйте медные уплотнительные шайбы (номер детали 3164045).
Момент затяжки должен соответствовать спецификации (обычно 50-55 фунт-футов).
Если после замены форсунки возникают пропуски зажигания, выполните проверку отключения форсунки.
Какой вид CUMMINS топливную форсунку вы получите из Rsolid ?
1. В комплект входит: 100% замена уплотнительных колец для надлежащей герметизации, новый приводной узел, предохранительный клапан. И вдобавок ко всему, каждая форсунка тестируется на 100% правильную подачу топлива. Лучше и быть не может.
2. Тщательное тестирование? Конечно! Этот инжектор проходит строгий процесс сборки и тестирования на подачу топлива, давление впрыска и момент впрыска. Если вы хотите большей мощности и снижения выбросов, это именно то, что вам нужно.
3. Если говорить в перспективе, то вы получаете правильную посадку и функциональность, поскольку соблюдаются строгие спецификации оригинального оборудования.
Нет сомнений, что вы получите исключительное качество и стабильность. Почему? Каждая форсунка полностью разбирается, компоненты очищаются, и, наконец, этот шедевр проверяется на износ и поломки. Она произведена на реконструированном заводе по производству топливных систем OEM-производителей в Китае, лучше не найти.
