Ниже приведено описание и технические характеристики наконечника форсунки топливного инжектора 37560-07800 / DL160T2910NP47E для дизельного двигателя Mitsubishi.
Краткое содержание
Это форсунка штырькового типа (часто называемая форсункой с «длинным колпачком» или «длинным наконечником»), широко используемая в мощных дизельных двигателях Mitsubishi, в частности, в сериях 6D22, 6D24 и 6D40.
Разбивка по номерам деталей
Номер детали Mitsubishi: 37560-07800
Код форсунки: DL160T2910NP47E (Это соответствует общепринятому стандарту нумерации форсунок Denso, который часто используется компанией Mitsubishi).
Технические характеристики (DL160T2910NP47E)
DL: Серия сопел (шиповидного типа, с отверстием).
160: Диаметр корпуса (приблизительно 16 мм).
Т: Выступающий наконечник (длинный наконечник / тип с верхней подачей).
29: Угол распыления (29 градусов).
10: Диаметр сопла (приблизительно 0,10 мм? *Примечание: Обычно это относится к количеству отверстий, но в более старых кодах это может быть связано с расходом. Для данного конкретного двигателя это указывает на конкретное сочетание расхода и размера отверстия для двигателя 6D22.*)
НП: Сопло-штуцер (часто указывает на серию держателей).
47: Код серии держателя (соответствует размерам фитинга).
E: Пересмотр проекта/инженерный стандарт.
Типичные приложения
Данная конкретная насадка чаще всего используется в следующих случаях:
Двигатель Mitsubishi 6D22 (используется в большегрузных автомобилях, таких как Fuso FP/FP, и строительной технике).
Двигатель Mitsubishi 6D24 (используется в более поздних моделях грузовиков Fuso и промышленной техники).
Двигатель Mitsubishi 6D40 (используется в крупных морских и промышленных установках).
Физическая проверка
При осмотре самого сопла:
Для крепления к корпусу форсунки необходима длинная гайка-колпачок (длинный фиксатор).
Это форсунка наперсткового (или игольчатого) типа, то есть игольчатый клапан слегка выступает из наконечника (это видно, если заглянуть в распылительные отверстия).
Наконечник длиннее, чем у стандартных форсунок "отверстия", что позволяет направлять струю топлива глубже в предкамеру сгорания (если это двигатель с непосредственным впрыском топлива) или глубже в поршень.
Важно: Всегда сверяйте форсунку со старой деталью. Хотя артикул 37560-07800 = DL160T2910NP47E является стандартным, существуют различия в калибровке (давление срабатывания) в зависимости от того, является ли двигатель турбированным или атмосферным.
