Форсунка Bosch 0986435360 — это распространенная дизельная форсунка для моделей Audi A3 2.0 TDI, выпущенных в период с 2008 по 2010 год.
Вот подробная информация и важные проверки, которые помогут обеспечить идеальную совместимость с вашим автомобилем:
1. Технический матч
Номер детали: Bosch 0986435360
Автомобиль: Audi A3 (шасси 8P) 2.0 TDI
Годы выпуска: 2008–2010 (модель после рестайлинга)
Код(ы) двигателя: Эта деталь в основном используется для двигателей с кодами CBAB и CFFB (это распространенные двигатели 2.0 TDI в этом диапазоне годов выпуска).
Тип форсунки: форсунка с электромагнитным клапаном (существует альтернатива в виде пьезоэлектрического клапана, но это стандартный тип с электромагнитным клапаном).
2. Важные проверки перед покупкой
Хотя номер детали указан верно, необходимо проверить несколько физических деталей, чтобы не приобрести неподходящее устройство:
Номер детали "C": Оригинальный номер детали вашего автомобиля, скорее всего, заканчивается буквой, обычно 0986435360C. Буква "C" обозначает версию. Если в вашем автомобиле установлена деталь версии "C", необходимо установить деталь версии "C". Смешивание версий (например, более старая "A" или "B" с "C") может привести к нестабильной работе двигателя или пропускам зажигания.
Обратный штуцер гидравлической магистрали: Убедитесь, что приобретаемая вами форсунка имеет правильный штуцер обратной топливной магистрали сверху. Некоторые варианты имеют металлический патрубок, другие — штуцер для шланга. Модель 0986435360 обычно имеет правильную конфигурацию для Audi A3 8P.
3. Требования к установке (крайне важны)
Замена форсунок на этом двигателе (PD TDI / Common Rail) — это не просто установка "подключи и работай":
Требуется кодирование: После установки новых форсунок (или даже их замены между цилиндрами) необходимо закодировать их в ЭБУ с помощью диагностического инструмента (VCDS, ODIS или высококлассного сканера). На каждой форсунке напечатан 4- или 5-значный код (код «IMA» или «IMV»). Если кодирование не будет выполнено, двигатель будет работать с перебоями, дымить и демонстрировать низкую производительность.
Момент затяжки болта: Эти форсунки крепятся одним болтом/зажимом. Этот болт необходимо затянуть с определенным моментом затяжки (обычно около 10 Нм + 180° или под определенным углом). При чрезмерной затяжке может треснуть корпус форсунки или головка блока цилиндров.
Уплотнения: При установке всегда заменяйте тефлоновые уплотнения и медные шайбы (если применимо). Если использовать старое тефлоновое уплотнение повторно, компрессия будет выходить через форсунку, вызывая громкий стук и потерю мощности.
4. Признаки неудачи
Если вы заменяете эти детали из-за проблем, то к распространенным симптомам неисправности двигателя 2.0 TDI CBAB/CFFB относятся:
Затрудненный запуск (особенно в горячем или холодном состоянии).
На холостом ходу идёт белый дым.
Недостаток мощности (аварийный режим).
Попадание топлива в моторное масло (из-за неисправных внутренних уплотнений).
Компания Rsolid — профессиональный производитель дизельных форсунок, использующий возможности высокоточного производства собственных заводов для предоставления высококачественных решений для мирового рынка дизельных двигателей коммерческого транспорта, строительной техники, судового и сельскохозяйственного транспорта. Бизнес-модель Rsolid обычно включает в себя поддержание разнообразного и всеобъемлющего ассортимента оригинальных и высококачественных запчастей для вторичного рынка, а также предоставление вариантов совместимости для удовлетворения потребностей различных областей применения и глобальных клиентов, от отдельных мастерских до крупных операторов автопарков. Если вы ищете дизельные форсунки или оригинальные форсунки для двигателей, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.
