Топливная форсунка Bosch (0445110726), используемая в двигателе Hyundai/Kia D4EB (2.0L CRDi), представляет собой пьезоэлектрическую дизельную форсунку Common Rail, отличающуюся усовершенствованной конструкцией и высокоточной инженерией для оптимальной производительности.
Структурные характеристики:
Пьезоэлектрический привод
Вместо традиционного соленоида используется пакет пьезоэлектрических кристаллов, что обеспечивает более быстрое время отклика (до 5 раз быстрее, чем у соленоидных инжекторов).
Позволяет осуществлять несколько впрысков за цикл (пилотный, основной и последующий впрыски) для более плавного сгорания.
Высокоточная форсунка
Микроскопически обработанные распылительные отверстия (обычно 6-8 отверстий) обеспечивают мелкодисперсное распыление дизельного топлива для повышения эффективности сгорания.
Коническая форма седла уменьшает протечки и улучшает герметизацию.
Встроенный регулирующий клапан
Обеспечивает прямое регулирование потока топлива с минимальными гидравлическими потерями.
Снижает колебания внутреннего давления, обеспечивая более стабильную подачу топлива.
Прочная конструкция
Изготовлено из высокопрочных материалов, способных выдерживать высокое давление (до 2000 бар) в системах Common Rail.
Устойчивость к термическим и механическим воздействиям.
Технические преимущества:
✔ Сверхбыстрая реакция – пьезотехнология обеспечивает точную, практически мгновенную подачу топлива, улучшая показатели выбросов и производительности.
✔ Поддержка нескольких впрысков – включает пилотный, основной и последующий впрыски для более тихой работы и снижения выбросов NOx/сажи.
✔ Повышенная устойчивость к давлению – эффективно работает в современных системах высокого давления с общей топливной рампой (HPCR).
✔ Улучшенная экономия топлива – Оптимизированная схема распыления обеспечивает полное сгорание, снижая расход топлива.
✔ Сниженный уровень выбросов – способствует соответствию стандартам Евро 5/6 за счет более чистого сгорания.
