Номер детали: 0445110367 (Bosch)
Тип: Топливная форсунка для дизельного топлива (соленоидная или пьезоэлектрическая, в зависимости от области применения)
Совместимые автомобили: Используется в нескольких европейских дизельных двигателях, включая некоторые модели Volkswagen (VW), Audi, Skoda и Seat с двигателями 1.6 TDI, 2.0 TDI или аналогичными.
Система впрыска: система непосредственного впрыска Common Rail (CRDI)
Топливная форсунка Bosch для дизельных двигателей (0445110367) представляет собой электромагнитную форсунку системы Common Rail, предназначенную для непосредственного впрыска топлива под высоким давлением в современные дизельные двигатели. Ниже приведено подробное описание ее конструкции и основных компонентов:
1. Основные конструктивные элементы форсунки Bosch 0445110367
А. Верхняя секция (электрооборудование и управление)
Электрический разъем
Электромагнитный клапан (привод)
Электромагнитная катушка, которая открывает/закрывает иглу инжектора при подаче напряжения.
Регулирует подачу топлива в форсунку.
Пружина клапана и якорь
B. Средняя секция (гидравлическое управление и регулирование давления)
Впускной патрубок высокого давления для подачи топлива
Камера управления (секция пилотного клапана)
Небольшая камера, в которой давление топлива воздействует на поршень управления иглой.
Когда электромагнитный клапан открывается, давление падает, позволяя игле подняться.
Шаровой клапан и дроссельная заслонка
C. Нижняя секция (форсунка и впрыск)
Игла инжектора (форсунка)
Игла, изготовленная с высокой точностью, открывает/закрывает наконечник инжектора.
Управление осуществляется гидравлическим давлением и действием соленоида.
Наконечник сопла (диафрагма)
Содержит микроскопические отверстия (например, 6–8 отверстий) для распыления топлива.
Изготовлен из закаленной стали, способной выдерживать высокое давление и температуру.
Зажимной хомут и уплотнительная шайба
2. Принцип работы (краткое описание работы)
Блок управления двигателем посылает сигнал → Соленоид срабатывает, поднимая якорь.
Пилотный клапан открывается → Давление в камере управления падает.
Подъем иглы → Топливо распыляется под высоким давлением через форсунку.
Блок управления двигателем (ЭБУ) отключает сигнал → Соленоид обесточивается, закрывая форсунку.
3. Ключевые особенности конструкции данной форсунки
✔ Привод от соленоида (не пьезоэлектрический, в отличие от некоторых новых форсунок Bosch).
✔ Многоканальная форсунка для лучшего распыления топлива.
✔ Точно подобранные компоненты для равномерного распыления.
✔ Встроенный фильтр (в некоторых моделях) предотвращает засорение.
Поставщик дизельных топливных форсунок
Компания Rsolid — профессиональный производитель дизельных топливных форсунок, предлагающий высококачественные и долговечные запасные части для двигателей различных марок, а также изготавливающий топливные форсунки по вашему заказу. Если вы ищете дизельные топливные форсунки или оригинальные топливные форсунки для двигателей, свяжитесь с нами.
