EX631133 — это гидравлический, электронно-управляемый инжектор (EUI), используемый в двигателях Volvo D13 (соответствующих стандартам EPA 2007–2013 годов, до внедрения системы Common Rail). Его конструкция и принципы работы обеспечивают ряд отличительных конструктивных особенностей и технических преимуществ.
Структурные характеристики
Конструкция интегрированного инжектора
Объединяет насос высокого давления, плунжер и форсунку в единый, автономный узел, установленный непосредственно в головке цилиндра.
Отсутствие внешних топливопроводов высокого давления между насосом и форсункой исключает пути утечек и улучшает компоновку.
Электромагнитный регулирующий клапан
Высокоскоростной электромагнитный клапан регулирует начало и продолжительность впрыска.
Электромагнитный клапан открывает перепускной клапан; при закрытии начинается создание давления; при открытии впрыск прекращается. Это позволяет осуществлять чрезвычайно точное управление моментом впрыска независимо от частоты вращения двигателя.
Плунжер с кулачковым приводом
Форсунка приводится в движение механическим приводом от распределительного вала двигателя через коромысло, создавая давление впрыска до приблизительно 1800 бар (26 000 фунтов на квадратный дюйм).
Поршень и ствол изготовлены с высокой точностью, что обеспечивает стабильную подачу топлива и позволяет выдерживать высокие механические нагрузки.
Интегрированная система фильтрации топлива
Калибровка кода триммирования
Технические преимущества
Высокое давление впрыска
Механизм с кулачковым приводом обеспечивает очень высокое давление впрыска независимо от частоты вращения двигателя, что позволяет добиться более тонкого распыления, лучшего смешивания воздуха и топлива и повышения эффективности сгорания. Это приводит к увеличению мощности и снижению выбросов твердых частиц.
Гибкая регулировка времени впрыска
Электронное управление позволяет осуществлять несколько впрысков (пилотный, основной, последующий) за цикл. Это снижает шум сгорания, оптимизирует экономию топлива и поддерживает работу системы нейтрализации отработавших газов за счет регулирования температуры в цилиндре для регенерации сажевого фильтра.
Упрощенная архитектура топливной системы
Отсутствие насоса высокого давления (за исключением механизма, приводимого в движение распределительным валом двигателя) и топливной рампы снижает вероятность утечек и паразитных потерь по сравнению с некоторыми конструкциями с топливной рампой. Улучшена ремонтопригодность, поскольку каждую форсунку можно заменить отдельно, не затрагивая трубопровод высокого давления.
Долговечность и надежность
Разработанная для эксплуатации в тяжелых условиях с большим пробегом, форсунка имеет закаленные внутренние компоненты и надежную герметизацию. Интегрированная конструкция минимизирует внешние утечки топлива, что является ключевым фактором безопасности и надежности в коммерческих автомобилях.
Диагностические возможности
Блок управления двигателем (ЭБУ) постоянно контролирует работу форсунок, используя данные об ускорении коленчатого вала (балансировка цилиндров), и может обнаруживать неисправности, вызывать коды пропусков зажигания или автоматически отключать неисправную форсунку для защиты двигателя.
Совместимость с постлечебными процедурами
Точная подача топлива обеспечивает корректный дозапрыск для активной регенерации сажевого фильтра, что позволяет двигателю соответствовать строгим стандартам выбросов EPA без специального дозатора углеводородов.
Компания Rsolid — профессиональный производитель дизельных форсунок, использующий возможности высокоточного производства собственных заводов для предоставления высококачественных решений для мирового рынка дизельных двигателей коммерческого транспорта, строительной техники, судового и сельскохозяйственного транспорта. Бизнес-модель Rsolid обычно включает в себя поддержание разнообразного и всеобъемлющего ассортимента оригинальных и высококачественных запчастей для вторичного рынка, а также предоставление вариантов совместимости для удовлетворения потребностей различных областей применения и глобальных клиентов, от отдельных мастерских до крупных операторов автопарков. Если вы ищете дизельные форсунки или оригинальные форсунки для двигателей, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.мне.
