Bomba de inyección de combustible CP4 0445020508 – Compatible con Bosch para motores diésel Case, New Holland (CNH) e Iveco de 3.4L | Rsolid Engine Parts

Los equipos agrícolas e industriales exigen una durabilidad extrema de sus sistemas de combustible. La bomba de inyección de combustible de alta presión CP4 0445020508, totalmente compatible con la arquitectura Bosch CP4, proporciona la presión precisa en el riel necesaria para los motores diésel Case, New Holland, CNH e Iveco de 3.4 L. Ya sea para el mantenimiento de un tractor, una minicargadora o un vehículo comercial ligero, esta bomba garantiza un arranque fiable, una potencia constante y menores emisiones. Rsolid Engine Parts ofrece esta bomba con una calibración completa y una garantía de 12 meses.

1. Ventajas estructurales de la bomba de inyección CP4 0445020508

La bomba CP4 es conocida por su diseño compacto y de alta eficiencia. La variante 0445020508 cumple con las especificaciones OEM de Bosch y cuenta con las siguientes ventajas de ingeniería:

• Diseño radial de doble émbolo: a diferencia de las bombas en línea más antiguas, la CP4 utiliza dos émbolos opuestos accionados por una sola leva excéntrica. Esto reduce la carga torsional en el engranaje de transmisión y proporciona un suministro de combustible más suave al conducto común.

• Lubricación con combustible a alta presión: todas las piezas móviles se enfrían y lubrican con el propio combustible diésel, lo que elimina la necesidad de un suministro de aceite externo y simplifica la instalación.

• Válvula de control de flujo digital integrada (ZME): regulada electrónicamente por la ECU para dosificar con precisión la cantidad de combustible de entrada, mejorando el ahorro de combustible y reduciendo el humo durante los arranques en frío.

• Eje de transmisión reforzado con chavetero truncado: diseñado para soportar los altos picos de par de los motores turbodiésel de 3,4 litros utilizados en aplicaciones fuera de carretera.

• Compatibilidad directa con Bosch: patrón de montaje, puertos de salida de alta presión y conector eléctrico idénticos a los del Bosch 0445020508 original. No se requieren modificaciones de software ni de hardware.

2. Equipos y modelos de motor compatibles (≤5)

Esta bomba está calibrada específicamente para la familia de motores FPT (Iveco) de 3.4L (también conocida como serie NEF o TECTOR). Las aplicaciones comunes incluyen:

• Tractores Case IH Farmall serie A/C (con motor diésel FPT N34)

• New Holland T4.75 / T4.85 / T4.95 (motor turbo common rail de 3.4L)

• CNH Industrial – Iveco Daily 3,4 L (2009-2015, Euro 4/5)

• Miniexcavadoras Case CX31C / CX36C (con FPT 3.4L)

• Excavadoras compactas New Holland E26B / E27B

✅ Confirme siempre el código de su motor (FPT N34, F4AE34, etc.) y el número de bomba original. La referencia Bosch 0445020508 suele estar impresa en la placa de identificación de la bomba.

3. Fallos comunes y consejos de instalación/sustitución

Síntomas típicos de una bomba CP4 0445020508 defectuosa:

• Pérdida de presión en los raíles bajo carga: el tractor pierde potencia al subir pendientes o durante el funcionamiento de la toma de fuerza (TDF).

• Dificultad para arrancar después de haber estado parado toda la noche: entrada de aire en el lado de succión debido al desgaste del sello del eje.

• Restos metálicos encontrados en el filtro de combustible: la señal más crítica. Las bombas CP4 pueden sufrir desgaste del émbolo, lo que produce finas partículas ferrosas.

• Luz de "Revisar motor" intermitente con códigos P0087 y P1093: presión del riel común demasiado baja.

• Dilución del aceite del motor con combustible: es poco frecuente, pero ocurre si el sello del eje de transmisión falla por completo.

Recomendaciones profesionales para la instalación y el reemplazo:

• Realice una limpieza completa del sistema de combustible; esto es indispensable. Retire, inspeccione y limpie el tanque de combustible, todas las líneas de suministro y retorno, y el riel. Una bomba CP4 defectuosa suele enviar partículas metálicas a los inyectores.

• Reemplace todos los filtros de combustible: instale un filtro primario y uno secundario nuevos de calidad OEM. Considere agregar un tapón magnético al cárter para retener los residuos ferrosos.

• Prueba y limpia los inyectores: Haz que comprueben el caudal de los inyectores antes de instalar la nueva bomba. Un caudal de retorno elevado indica inyectores atascados que dañarán inmediatamente la nueva bomba.

• Cebar la bomba antes de la instalación: llenar el puerto de entrada con diésel limpio y lubricante o aceite de montaje ligero. Nunca arrancar la bomba en seco.

• Utilice una herramienta de cebado por vacío: purgue todo el aire del circuito de baja presión (desde el depósito hasta la bomba) antes de arrancar el motor. El aire es el enemigo de los émbolos CP4.

• Apriete con precisión las conexiones de alta presión: la conexión de salida al riel requiere un par de apriete de 40 a 45 Nm para la junta cónica M14×1.5. Un apriete excesivo puede agrietar el riel.

• Restablecer las adaptaciones de ajuste de combustible: utilizando software de diagnóstico (CNH EST, Iveco FÁCIL, o Bosch KTS), borre los valores de volumen de combustible aprendidos y realice una rutina de aprendizaje de la bomba.

• Inspeccione el engranaje de transmisión y la tapa de distribución: asegúrese de que el engranaje de transmisión de la bomba no tenga dientes desgastados y que la tapa de distribución esté libre de residuos.

⚠️ Advertencia importante: Las bombas CP4 son sensibles al agua y a la aireación. Utilice siempre un separador de agua de alta calidad y cámbielo periódicamente. Incluso pequeñas cantidades de agua pueden dañar los émbolos.

4. ¿Por qué elegir las piezas de motor Rsolid?

• Compatibilidad exacta con Bosch CP4: ajuste directo para aplicaciones CNH, Case, New Holland e Iveco de 3.4L.

• Probadas en banco de calibración avanzado: cada bomba se pone en marcha para verificar el caudal, la estabilidad de la presión en el riel y la respuesta del regulador. Informe de prueba disponible.

• Garantía de 12 meses: cobertura total contra defectos de fabricación. Sin cláusulas ocultas.

• Precios competitivos para flotas y distribuidores agrícolas: descuentos por volumen para talleres y distribuidores de repuestos.

• Envíos globales rápidos: disponemos de bombas CP4 para sistemas common rail de FPT, Cummins y Bosch.

• Soporte experto: nuestros técnicos diésel realizan comprobaciones de compatibilidad antes de la compra y ofrecen asesoramiento postventa a través de WhatsApp o correo electrónico.

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