0445020509 Bomba diésel – Bomba de inyección de combustible compatible con Bosch para motores Yanmar 3TNV86, 3TNV88, 4TNV86, 4TNV88
La bomba de inyección de combustible diésel 0445020509 (compatible con Bosch) es una bomba de alta presión de precisión diseñada para los motores diésel industriales de la serie TNV de Yanmar, específicamente los modelos 3TNV86, 3TNV88, 4TNV86 y 4TNV88. Estos motores compactos, refrigerados por agua, de 3 y 4 cilindros se utilizan ampliamente en excavadoras, generadores, tractores compactos, minicargadoras y otros equipos todoterreno. Esta bomba proporciona una dosificación de combustible fiable, una presión de riel estable (o inyección en línea) y una larga vida útil en condiciones de funcionamiento exigentes. A continuación, analizamos sus ventajas estructurales, la compatibilidad con el motor, los síntomas de fallo más comunes, las mejores prácticas de instalación y por qué Rsolid Engine Parts es su proveedor de confianza.
1. Ventajas estructurales de la bomba diésel 0445020509
La 0445020509 es una bomba de distribución en línea estilo Bosch (o bomba rotativa tipo VE), robusta y con posibilidad de mantenimiento en campo. Sus principales ventajas estructurales incluyen:
Diseño de distribuidor rotativo: un único émbolo gira y se mueve alternativamente para suministrar combustible secuencialmente a cada cilindro, lo que proporciona un funcionamiento sencillo y fiable con menos piezas móviles que las bombas en línea.
Regulador mecánico integrado: el regulador centrífugo controla el suministro de combustible en función de la velocidad del motor, lo que garantiza un ralentí estable y evita el exceso de velocidad, algo fundamental para generadores y aplicaciones industriales.
Dispositivo de avance de arranque en frío: el avance automático del encendido durante el arranque mejora el rendimiento del arranque en frío a bajas temperaturas, reduciendo el humo blanco.
Placa de leva y rodillos endurecidos: resisten el desgaste incluso cuando funcionan con diésel de baja lubricidad o mezclas de biocombustibles, lo que prolonga la vida útil de la bomba más allá de las 5000 horas en condiciones de uso normales.
Sello del eje sin fugas: el sello de doble labio impide la entrada de combustible en la carcasa de distribución del motor, evitando la dilución del aceite y el desbordamiento del cárter.
Cabezal hidráulico reparable: el cabezal de la bomba (émbolo y cilindro) se puede reemplazar por separado, lo que reduce los costos de reparación en comparación con las bombas desechables.
Brida de montaje compacta: Sustitución directa mediante pernos para bombas Yanmar OEM, utilizando el acoplamiento de transmisión y el patrón de pernos estándar de Yanmar.
Estas características convierten al modelo 0445020509 en una opción ideal para aplicaciones de uso continuo y de alta exigencia en la construcción y la agricultura.
2. Motor y equipo compatibles: Yanmar 3TNV86, 3TNV88, 4TNV86, 4TNV88
La bomba de inyección de combustible 0445020509 está diseñada para los motores industriales de la serie Yanmar TNV, tanto en su versión atmosférica como turboalimentada.
| Modelo de motor | Desplazamiento | Cilindros | Potencia típica | Aplicaciones comunes |
|---|
| 3TNV86 | 1,5 L (1.421 cc) | 3 | 18–25 kW (24–34 hp) | Miniexcavadoras, tractores compactos, generadores |
| 3TNV88 | 1,6 L (1.642 cc) | 3 | 22–30 kW (30–40 hp) | Minicargadoras, cargadoras pequeñas, bombas |
| 4TNV86 | 2.0L (1995 cc) | 4 | 28–40 kW (38–54 hp) | Cargadoras de ruedas compactas, carretillas elevadoras, grupos electrógenos |
| 4TNV88 | 2,2 L (2189 cc) | 4 | 35–48 kW (47–65 hp) | Excavadoras, retroexcavadoras, maquinaria agrícola |
Equipamiento típico (ejemplos de marcas):
Yanmar – Miniexcavadoras de la serie Vio (Vio17, Vio25, Vio30, Vio55)
Miniexcavadoras John Deere 27D y 35G (con motor Yanmar)
Miniexcavadoras Hitachi ZX10, ZX17 y ZX27 (motor Yanmar)
Miniexcavadoras Caterpillar 301.5, 301.8, 302.5 y 302.7 (Yanmar 3TNV/4TNV)
Excavadoras compactas Takeuchi serie TB
Kubota – Algunos modelos utilizan motores Yanmar (cross-fit)
Generadores: Diversos grupos electrógenos fijos y móviles con motores Yanmar TNV.
Importante: Verifique siempre el número de pieza original de su bomba; busque 0445020509, Yanmar OEM 129E0‑05000, 129E0‑05010, 129808‑05010 o 119705‑05010. El número 0445020509 reemplaza a varios números de bomba Yanmar anteriores.
3. Síntomas comunes de fallas y consejos para la instalación y el reemplazo.
Los motores industriales funcionan en entornos polvorientos, calurosos y propensos a las vibraciones, por lo que el mantenimiento de la bomba de combustible es fundamental.
Síntomas típicos de una bomba 0445020509 defectuosa:
Dificultad para arrancar o imposibilidad de arrancar: la bomba no suministra suficiente presión de combustible (normalmente necesita más de 150 bares para que se abran los inyectores). Compruebe si hay combustible en las líneas de los inyectores.
Ralentí irregular / funcionamiento desigual: el desgaste del cabezal del distribuidor provoca un suministro desigual de combustible entre los cilindros.
Pérdida de potencia bajo carga: el regulador no puede aumentar el suministro de combustible debido al desgaste de la placa de leva o al bloqueo del manguito de control.
Humo negro excesivo: exceso de combustible causado por una válvula dosificadora atascada o un avance de encendido incorrecto.
Humo blanco al arrancar: retraso en el encendido debido a un fallo en el dispositivo de arranque en frío o a una placa de leva desgastada.
Combustible en el aceite del motor: Fallo del retén del eje delantero: Fuga de diésel en la caja de distribución y luego en el cárter. Compruebe el nivel de aceite con la varilla medidora y observe si hay olor a diésel.
Fugas externas de combustible: Las juntas o las juntas tóricas del cabezal de la bomba se degradan, provocando fugas visibles en el cuerpo de la bomba.
Respuesta errática del regulador: el motor oscila o presenta fluctuaciones a carga constante, lo que indica desgaste interno.
Buenas prácticas de instalación y sustitución para motores Yanmar TNV:
Identifique la orientación correcta de la bomba: marque la posición de la brida de la bomba con respecto al motor antes de desmontarla. El acoplamiento de accionamiento de la bomba tiene una ranura de alineación específica.
Bloquee el motor en el PMS (Punto Muerto Superior): alinee las marcas de sincronización del volante o la polea del cigüeñal con el PMS de compresión del cilindro 1. Desactive la rotación del motor.
Retire la bomba con cuidado: primero, desatornille las válvulas de suministro y las líneas de alta presión. Retire los pernos de la brida de la bomba. Anote la orientación de la lengüeta de transmisión del eje.
Sustituya el acoplamiento de la bomba: el acoplamiento de goma o plástico se desgasta con el tiempo. Instale un acoplamiento nuevo (pieza Yanmar 119274-05010 o equivalente) con la bomba nueva.
Traslade el solenoide de parada (si corresponde): algunas bombas tienen un solenoide de cierre externo; trasládelo a la nueva bomba con juntas tóricas nuevas.
Limpie todos los tornillos y rejillas del banjo. El tornillo del banjo de entrada puede tener una rejilla de malla fina; límpiela o reemplácela.
Cebar el circuito de baja presión: utilice un cebador manual (si está equipado) o una bomba de vacío para extraer el combustible del depósito a través del filtro hasta la bomba. Nunca arranque en seco: el funcionamiento en seco daña la cabeza del distribuidor.
Apriete las tuercas de montaje de la bomba: utilice un par de apriete de 22 a 25 Nm para las tuercas de brida M8. Un apriete excesivo deforma la carcasa de la bomba.
Purga las líneas de alta presión: afloja ligeramente las tuercas de las líneas de los inyectores, arranca el motor hasta que salga combustible a chorros y, a continuación, apriétalas a 25 Nm.
Compruebe y ajuste la sincronización de la inyección: utilice una lámpara estroboscópica o un comparador de cuadrante en el soporte de la válvula de suministro de la bomba (si es necesario). La mayoría de las bombas TNV tienen una sincronización fija mediante la orientación de la brida, pero verifique.
Compruebe si hay fugas: haga funcionar el motor al ralentí y a altas revoluciones, inspeccione todas las conexiones de combustible y la zona de sellado del eje de la bomba.
Realice una prueba de carga: haga funcionar el equipo bajo carga normal (por ejemplo, excave con una excavadora) para confirmar que los niveles de potencia y humo sean correctos.
4. ¿Por qué elegir Rsolid Engine Parts como su proveedor?
En Rsolid engine parts, nos especializamos en componentes de inyección de combustible diésel para aplicaciones industriales y todoterreno:
Verificada al 100 % en banco de pruebas: cada bomba 0445020509 se prueba en un calibrador de bombas de inyección diésel (por ejemplo, un banco de pruebas Hartridge o DENSO) para garantizar la precisión en el suministro, la sincronización y el funcionamiento del regulador.
Compatible con Bosch, ajuste de equipo original: reemplazo directo para las bombas OEM de Yanmar; coincide con todas las dimensiones de montaje, lengüeta de accionamiento y roscas de conexión de combustible.
De nueva fabricación, no reacondicionadas: todas las unidades son de nueva fabricación según las especificaciones de Bosch, no se trata de núcleos reacondicionados.
Precios mayoristas competitivos: ideales para distribuidores de equipos, empresas de alquiler y talleres de reparación.
Envíos internacionales rápidos: disponemos de stock de bombas Yanmar de la serie TNV en nuestros almacenes de Asia y Europa.
Soporte técnico especializado: nuestro equipo le ayuda con las marcas de sincronización, el ajuste del regulador y la resolución de problemas en los motores TNV.
Garantía de 12 meses: contra defectos de fabricación y desgaste prematuro.
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🌐 Sitio web: www.rinjector.com
