Detalles:
Número de pieza: 05234935
Aplicación: Detroit Diesel Serie 60 (probablemente para varios años de modelo, incluidos los motores de 11,1 L y 12,7 L).
Tipo: Inyector de combustible (inyector unitario)
Compatibilidad:
Compatible con ciertos motores DDEC III, IV y V.
También puede tener referencias cruzadas con otros números de pieza de Detroit Diesel.
El inyector de combustible Detroit Diesel Serie 60 (pieza n.° 05234935) es un componente fundamental del sistema de inyección de combustible de los motores Detroit Diesel Serie 60 (que se encuentran comúnmente en las variantes de 11,1 L y 12,7 L). A continuación se detallan sus aplicaciones, ventajas y características principales:
1. Escenarios de aplicación
Este inyector de combustible se utiliza principalmente en:
✔ Camiones de servicio pesado (Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Volvo, etc.)
✔ Vehículos comerciales (autobuses, autocares, camiones de bomberos)
✔ Motores industriales y marinos (grupos electrógenos, propulsión marina)
✔ Equipos para minería y construcción (aplicaciones todoterreno)
Motores compatibles:
Detroit Diesel Serie 60 (DDEC III, IV, V)
Configuraciones de 11,1 L y 12,7 L
Se encuentra comúnmente en los modelos de los años 90 y 2000.
2. Ventajas del inyector de combustible 05234935
✅ Suministro de combustible de precisión: garantiza un patrón de pulverización óptimo para una combustión eficiente.
✅ Mayor ahorro de combustible: ayuda a reducir el consumo de combustible en aplicaciones de larga distancia.
✅ Menores emisiones: funciona con sistemas DDEC para cumplir con los estándares de la EPA (especialmente DDEC IV/V).
✅ Durabilidad: Diseñado para soportar condiciones de alta presión (hasta 30 000+ PSI).
✅ Compatibilidad: funciona con múltiples generaciones de DDEC (III-V) con la calibración adecuada.
✅ Reducción de la acumulación de carbono: ayuda a minimizar la formación de depósitos y la carbonización en los inyectores.
3. Características principales
🔹 Diseño de inyector unitario: combina el bombeo y la inyección a alta presión en una sola unidad.
🔹 Control electrónico: funciona con DDEC (Control Electrónico de Detroit Diesel) para una sincronización precisa.
🔹 Funcionamiento a alta presión: admite una eficiencia similar a la de un sistema common-rail sin necesidad de una bomba independiente.
🔹 Componentes autolubricantes: reducen el desgaste y prolongan la vida útil.
🔹 Ángulo de pulverización optimizado: garantiza una atomización completa del combustible para una combustión más limpia.
🔹 Intercambiable con números de pieza actualizados: referencias cruzadas con DCA1646P1, 23503217, etc.
