Cómo funciona
Señal del ECM → El solenoide se energiza, abriendo la válvula de control.
El combustible a alta presión entra, empujando la válvula de aguja para abrirla.
El combustible pulverizado se atomiza a través de los orificios de la boquilla hacia la cámara de combustión.
El solenoide se desactiva → La presión del resorte cierra la válvula de aguja, deteniendo la inyección.
Características principales
✔ Funcionamiento electrohidráulico: utiliza la presión del combustible para la actuación mecánica.
✔ Orificios de boquilla de precisión: optimizados para la eficiencia de combustión del MaxxForce 10.
✔ Ruta de fuga de combustible: evita el bloqueo hidráulico y devuelve el exceso de combustible.
✔ Dependencia del código de ajuste: requiere programación del ECM para un suministro de combustible adecuado.
Puntos de fallo comunes
Boquilla obstruida (por combustible contaminado).
Fallo de la bobina del solenoide (problemas eléctricos).
Atascamiento de la válvula de aguja (acumulación de carbonilla).
Fugas internas (flujo de retorno excesivo).
Referencias cruzadas de fabricantes de equipos originales (OEM):
0-444-033-002, 0-444-033-010, 0444033002, 0444033010, 2121300004, 2512884C91, 281006099, 3006107C91, 3006201C1, 3018016C2, 43006007, 5010735R91, 5010735R92, 5010735R93, 5010735R94, BOS0444-033-002, BOS0444033002, BOS11053
