1. Especificaciones generales
Número de pieza: 4289311 (también compatible con Delphi FJ10075, ACDelco 217-3029 y otros)
Tipo: Inyector de combustible electromagnético accionado por solenoide
Sistema de combustible: Inyección de combustible multipunto secuencial (SFI)
Tipo de boquilla: Diseño de múltiples orificios (normalmente 4 orificios para una mejor atomización).
Caudal: ~ 22,5 lb/h (≈ 240 cc/min) a 43,5 psi (3 bar)
Presión de funcionamiento: Normalmente entre 43,5 y 58 psi (3-4 bar)
Resistencia (Ohmios): Alta impedancia (~12 ohmios): compatible con la mayoría de los PCM de GM sin necesidad de un paquete de resistencias.
Voltaje: 12 V CC (sistema eléctrico automotriz estándar)
2. Compatibilidad (Aplicaciones comunes)
Este inyector se utilizó en varios motores de GM, entre ellos:
Motor GM V6 de 3.6L (motores LLT, LFX) – Se encuentra en:
Chevrolet Camaro (2010–2015)
Cadillac CTS (2008–2014)
Buick LaCrosse (2010–2016)
GMC Acadia (2012–2017)
Motor GM 2.4L Ecotec (LE5, LAF) – Se utiliza en:
Chevrolet Malibu (2008–2012)
Aura de Saturno (2007–2010)
3. Características principales
✔ Suministro preciso de combustible: garantiza una combustión eficiente y una reducción de las emisiones.
✔ Construcción duradera: resistente a combustibles mezclados con etanol (hasta E85 en algunas aplicaciones).
✔ Reemplazo de ajuste directo: iguala el rendimiento del fabricante original sin necesidad de ajustes.
✔ Diseño de alta impedancia: funciona sin resistencias externas, lo que simplifica la instalación.
4. Síntomas de un inyector 4289311 defectuoso
Fallos de encendido del motor (códigos P0300–P0306)
Consumo de combustible deficiente
Ralentí irregular o vacilación
Olor a combustible o fugas (si las juntas tóricas están dañadas)
Luz de advertencia del motor (por ejemplo, P0171 – Mezcla pobre)
5. Notas de reemplazo
Sustituya siempre las juntas tóricas (utilice una capa fina de aceite de motor para la instalación).
Compruebe la presión del combustible antes de asumir que se trata de una falla en el inyector.
Considere la posibilidad de limpiar los inyectores antes de reemplazarlos (la limpieza ultrasónica a veces puede restaurar su funcionamiento).
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1. Lo obtendrá todo con: reemplazo del 100 % de la junta tórica para un sellado perfecto, un nuevo conjunto de actuador, válvula de alivio de presión. Además, cada boquilla se prueba para garantizar un suministro de combustible 100 % correcto. Simplemente no se puede pedir más.
2. ¿Pruebas rigurosas? ¡Por supuesto! Este inyector se somete a un estricto proceso de reensamblaje y pruebas para garantizar el suministro de combustible, la presión de inyección y la sincronización. Si busca mayor potencia y menores emisiones, esta es la solución ideal.
3. Para poner las cosas en perspectiva, usted obtiene un ajuste y funcionamiento adecuados porque se cumplen las estrictas especificaciones del fabricante original.
Sin duda, obtendrás una calidad y consistencia excepcionales. ¿Por qué? Cada inyector se desmonta por completo, se limpian sus componentes y, finalmente, se comprueba su desgaste y posibles roturas. Proviene de la reconstrucción de la principal fábrica de sistemas de combustible OEM de China; es insuperable.
