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Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong
Descripción
La pieza número 5226410R corresponde a un inyector de combustible Detroit Diesel, comúnmente utilizado en motores de la Serie 60 (S60). Esto es lo que debe saber al respecto:
Detalles del inyector Detroit Diesel 5226410R:
Aplicación: Probablemente se utilice en los motores Detroit Diesel Serie 60 (S60) (variantes de 11,1 L, 12,7 L o 14 L).
Tipo: Inyector unitario electrónico (EUI) para un suministro preciso de combustible.
El inyector de combustible Detroit Diesel 5226410R es un inyector electrónico unitario (EUI) utilizado en los motores Detroit Diesel Serie 60 (S60). A continuación, se describe su mecanismo, principio de funcionamiento y ventajas frente a los inyectores tradicionales.
Mecanismo y principio de funcionamiento
El 5226410R es un inyector de alta presión controlado electrónicamente que combina el bombeo y la inyección de combustible en una sola unidad. Así es como funciona:
Suministro de combustible:
El combustible a baja presión procedente del depósito se suministra al inyector a través del sistema de alimentación de combustible del motor.
El émbolo interno del inyector es accionado por el balancín del motor (impulsado por el árbol de levas).
Generación de alta presión:
Cuando la leva del árbol de levas empuja el balancín, el émbolo del inyector se mueve hacia abajo, comprimiendo el combustible a presiones extremadamente altas (hasta 30.000 psi o más).
A diferencia de los sistemas common-rail, cada EUI genera su propia alta presión en lugar de depender de una bomba central.
Control Electrónico (Sistema DDEC):
El módulo de control electrónico de Detroit Diesel (DDEC) envía una señal a la válvula solenoide del inyector.
La electroválvula se abre en el momento preciso, permitiendo que el combustible a alta presión se pulverice en la cámara de combustión.
Para un rendimiento óptimo, se controlan electrónicamente el momento, la duración y la cantidad de la inyección.
Atomización y combustión:
La boquilla del inyector tiene orificios microscópicos que crean una fina niebla de combustible para una combustión eficiente.
La alta presión garantiza una combustión completa del combustible, reduciendo las emisiones y mejorando la potencia.
Ventajas del inyector EUI 5226410R
En comparación con los inyectores mecánicos más antiguos o incluso con los sistemas common-rail más modernos, el sistema EUI de la serie 60 de Detroit ofrece varias ventajas:
1. Mayor eficiencia de combustible
El control electrónico de precisión garantiza que se inyecte la cantidad exacta de combustible en el momento preciso.
Reduce el desperdicio de combustible y mejora el rendimiento.
2. Mejor rendimiento y potencia
Una presión de inyección extremadamente alta mejora la eficiencia de la combustión.
Ofrece mayor potencia y par motor en comparación con los inyectores mecánicos antiguos.
3. Menores emisiones
La optimización del patrón y la sincronización de la pulverización reduce las emisiones de NOx, hollín y partículas.
Ayuda a cumplir con los estándares de la EPA para motores diésel de servicio pesado.
4. Fiabilidad y durabilidad
Un menor número de conductos externos de alta presión (en comparación con los sistemas common-rail) implica menos puntos de fuga.
Su diseño robusto soporta un uso intensivo en camiones comerciales.
5. Diseño autónomo
Cada inyector funciona de forma independiente, por lo que el fallo de un solo inyector no paraliza todo el sistema de combustible.
Diagnóstico más sencillo con códigos de avería DDEC.
6. Adaptabilidad a las cargas del motor
El sistema DDEC ajusta el momento de la inyección en función de la velocidad del motor, la carga y la temperatura, mejorando así la capacidad de respuesta.
La satisfacción del cliente es nuestra máxima prioridad. Ofrecemos garantía en todos los inyectores de combustible que suministramos, sin límite de kilómetros recorridos. Injectec también se responsabiliza de la seguridad del transporte. Si el envío se pierde o se daña durante el transporte, se reenviará sin coste alguno. Gracias a nuestra amplia base de datos, podemos verificar que el cliente solicita los inyectores correctos para su vehículo. De esta forma, nuestro personal puede responder rápidamente a cualquier discrepancia y modificar el pedido en consulta con el cliente.
Actualmente distribuimos inyectores de combustible de BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi y Caterpillar. La mayoría de los inyectores que vendemos se fabrican en la República Checa o en la región industrial de Europa Central.
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