Inyectores de combustible

5579417 | Inyectores de combustible Cummins ISX15 Patriot X Series con flujo optimizado

  • Publicado el: domingo, 22 de marzo de 2026

Información clave

Número de pieza:
148-075-0004, 1480750004, 209960X, 2872405, 2872405NX, 2872405PX, 2872405R, 2872405X, 5579417, 5579417NX, 5579417PX, R-5579417, R2872405
Marca del motor:
CUMMINS
Informe de inspección:
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

Se trata de una pieza específica de alto rendimiento. A continuación, se detalla qué son los inyectores de combustible Cummins ISX15 Patriot X Series Flow Matched (número de pieza 5579417), su importancia y lo que debe saber antes de adquirirlos.

1. Número de pieza: 5579417

La referencia 5579417 corresponde a un inyector de combustible remanufacturado de Cummins para los motores ISX15 (y QSX15).

  • Equivalente OEM: Se trata normalmente de inyectores del tipo "XE" (Extreme Efficiency) o de alta potencia.

  • Compatibilidad: Están diseñados para motores fabricados después de 2010 (ECM CM2250 y CM2350), aunque pueden utilizarse en motores más antiguos con la calibración adecuada.

  • Código de ajuste: Los inyectores OEM suelen venir con un código de ajuste (un número de 7 u 8 dígitos) que debe programarse en la ECM para que el motor funcione correctamente.

2. "Serie Patriot X" y "Flow Matched"

Dado que Cummins no vende inyectores bajo la marca "Patriot", se trata de un producto ensamblado por una empresa de repuestos de alto rendimiento (como DFC Diesel, Thoroughbred Diesel o similar) utilizando carcasas originales de Cummins.

  • Serie Patriot X: Este es un término de marketing utilizado por los proveedores de repuestos para indicar una versión de "alto rendimiento" o de "servicio pesado". Suelen anunciarse con componentes internos mejorados (como émbolos más gruesos o válvulas de carrete optimizadas) para prevenir los problemas de falla comunes en los inyectores ISX de serie.

  • Ajuste de caudal: Esta es la característica fundamental. Cuando los inyectores se "ajustan por caudal", se prueban en un banco de pruebas para garantizar que cada inyector suministre exactamente la misma cantidad de combustible (dentro de una tolerancia muy ajustada, generalmente del 1 al 2 %).

    • Por qué es importante: El ISX15 es notoriamente sensible al desequilibrio de combustible. La igualación del flujo garantiza un ralentí más suave, temperaturas de gases de escape (EGT) más bajas, un mejor consumo de combustible y evita el desgaste irregular de los cilindros o el ralentí inestable.

3. Implicaciones para el desempeño

Los inyectores con esta configuración específica se suelen vender para uno de dos propósitos:

  • Mejora de la fiabilidad: Los inyectores ISX15 de serie (especialmente el modelo 5579417) son propensos a que las válvulas de carrete se atasquen y a fallos en las puntas. La serie "X" promete solucionar estos puntos débiles mecánicos.

  • Aumento de potencia: Si bien el inyector estándar 5579417 es capaz de soportar hasta 600-650 caballos de fuerza, los conjuntos "Flow Matched" a menudo se venden con especificaciones "ajustadas" (por ejemplo, calibraciones de 600 hp, 675 hp o 750 hp). Si compra estos, probablemente requieran una reprogramación personalizada de la ECU (calibración de la ECU) para desbloquear el flujo de combustible completo.

Dónde comprar:

Rsolid es un fabricante profesional de inyectores diésel que, gracias a la precisión de sus propias fábricas, ofrece soluciones de alta calidad para los mercados globales de vehículos comerciales, maquinaria de construcción, motores diésel marinos y agrícolas. El modelo de negocio de Rsolid incluye un amplio y diverso inventario de piezas OEM y de alta gama para el mercado de repuestos, además de ofrecer opciones de compatibilidad cruzada para satisfacer las necesidades de diversas aplicaciones y clientes globales, desde talleres independientes hasta grandes flotas. Si busca inyectores diésel o inyectores de motor OEM, no dude en contactarnos.


Especificaciones técnicas

ParámetroEspecificaciónNotas
Número de pieza OEM base5579417Núcleo de inyector remanufacturado de Cummins; los ensambladores del mercado de repuestos utilizan cuerpos nuevos o remanufacturados con componentes internos mejorados.
Aplicación del motorCummins ISX15 / QSX15Compatible con las unidades de control del motor (ECM) CM2250 (2010–2013) y CM2350 (2013–2018). Puede utilizarse en motores ISX más antiguos con ajustes personalizados.
Tipo de sistema de combustibleSistema Common Rail de Alta Presión (HPCR)Presiones de inyección de hasta 2000+ bar (29 000+ psi) dependiendo de la bomba y la calibración.
Tipo de inyectorBoquilla de 7 orificios accionada por solenoideNormalmente utiliza un diseño de boquilla VCO (orificio cubierto por válvula) o SAC; la "Serie X" del mercado de repuestos a menudo mejora la válvula de carrete interna y el émbolo para mayor durabilidad.
Caudal (OEM)~200–230 mm³/carrera a 1600 barLa especificación OEM admite de 450 a 600 hp. Los conjuntos de posventa con flujo adaptado se calibran en banco de pruebas para alcanzar un objetivo constante (por ejemplo, 675 hp, 750 hp).
Tolerancia de coincidencia de flujo±1–2% en todo el conjuntoTodos los inyectores del conjunto se prueban para suministrar el mismo volumen de combustible, lo que garantiza un ralentí suave, temperaturas de gases de escape más bajas y una carga equilibrada en los cilindros.
Datos de contacto

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Actualmente distribuimos inyectores de combustible de BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi y Caterpillar. La mayoría de los inyectores que vendemos se fabrican en la República Checa o en la región industrial de Europa Central.

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