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Inyectores de combustible

Inyector de combustible diésel 5C3Z9VE527BRM para Ford Powerstroke 7.3L

  • Publicado el: jueves, 26 de junio de 2025
  • 5C3Z9VE527BRM for Ford Powerstroke 7.3L Diesel Fuel Injector
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Información clave

Número de pieza:
04471839, 1142441R1, 148-043-0010, 1480430010, 1551ADG, 1823751C91, 1823751RX91, 1824472C1, 1831449C1, 1831449C90, 1831487C1, 1831487C9,
Marca del motor:
Vado
Informe de inspección:
Sí
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

Características estructurales y ventajas del inyector de combustible HEUI Ford 7.3L Powerstroke (5C3Z-9VE527-BRM)

1. Características estructurales

El inyector HEUI (inyector unitario electrónico hidráulico) del motor Powerstroke de 7.3 L es un inyector de alta presión, controlado electrónicamente, con un diseño único accionado por aceite. Sus componentes clave incluyen:

  • Válvula solenoide: controlada electrónicamente por el PCM para sincronizar con precisión la inyección de combustible.

  • Émbolo de alta presión: accionado por la presión del aceite del motor (no por la presión del combustible) para una combustión eficiente.

  • Boquilla y orificio: punta de pulverización mecanizada con precisión para una atomización óptima (de serie: ~140 µm).

  • Juntas tóricas (Viton): juntas resistentes al calor para evitar fugas de aceite/combustible.

  • Arandela espaciadora de cobre: ​​garantiza un sellado adecuado y una correcta disipación del calor.

2. Ventajas clave

✔ Sistema accionado por aceite (HEUI): utiliza la presión del aceite del motor (hasta 3000 psi) para la inyección, lo que reduce la dependencia de las bombas de alta presión de combustible.
✔ Control electrónico de precisión: respuesta más rápida y mejor sincronización que los inyectores mecánicos.
✔ Remanufacturación duradera: los inyectores reconstruidos por el fabricante original restauran el rendimiento de fábrica con juntas nuevas y componentes probados.
✔ Suministro de combustible uniforme: patrón de pulverización optimizado para una combustión eficiente y menores emisiones.
✔ Compatible con biodiésel: su diseño robusto admite mezclas de biodiésel de hasta B20.3. Actualizaciones comunes

  • Inyectores de Etapa 1 (160–180 cc): Mayor potencia sin sacrificar la fiabilidad.

  • Inyección dividida frente a inyección única: ralentí más suave y mejores emisiones (la inyección dividida se utilizó en los modelos posteriores de 7,3 L).

    Referencias cruzadas de fabricantes de equipos originales (OEM):

  • 1831487C90, 1831487C92, 1831487C93, 183148804AE, 1831488C1, 1831489C1, 1831489C12, 1831489C90, 1831489C91, 1831550C1, 1831550C14, 1831551C1, 1831551C13, 1838489C1, 19700192D, 501-502, 5010008R91, 501502, 5C3Z-9VE527-BRM, 5C3Z9E527BRM, 5C3Z9VE, 5C3Z9VE527BRM, 7002-PP, 7002PP, 722-504, 722504, AP63803AD, AP63903AD, CMR-8-RM, CMR8RM, DCAD1831551C1R, DE504, DT730003R, DT73ABD, DT73ABD-2, DT73ABD2, DT73AD, EX63803AD, F81Z-9E527-CRM, F81Z9E527CRM, F81Z9E527CRMR, F8IZ9E527CRM, F8TZ9E527CRM, FJ1264, FJ738NX, FS1551AD, FS1551ADG, HEUIAD, HEUIADX, P253889R, P73ADS2, PSI300, RPP1831487X

Especificaciones técnicas

Aquí se presenta una tabla resumida de las especificaciones técnicas del inyector de combustible Ford 7.3L Powerstroke (pieza n.° 5C3Z-9VE527-BRM o unidad remanufacturada equivalente):

ParámetroEspecificación
Número de pieza5C3Z-9VE527-BRM (Remanufacturado por Ford OEM)
Compatibilidad del motorFord Powerstroke 7.3L (1994–2003)
TipoInyector unitario electrónico hidráulico (HEUI)
Caudal~135 cc/min (de serie, a una presión de aceite de 3000 psi)
Tamaño de la boquillaEstándar (OEM): orificio de ~140 µm (micrómetros)
Voltaje12V (accionado por solenoide)
Resistencia0,5–2,0 ohmios (resistencia de la bobina del solenoide)
Rango de presión500–3000 psi (dependiendo de la bomba de aceite de alta presión/válvula IPR)
Especificaciones de torque18–20 ft-lbs (tornillo de sujeción del inyector)
Tipo de selloJuntas tóricas (Viton) (superior/inferior) + arandela de cobre (espaciador)
LubricaciónAceite de motor (el sistema HEUI depende de la presión del aceite para la inyección).
PesoAproximadamente 1,2 kg (3,2 libras) por inyector
Datos de contacto
CUMMINS
CUMMINS
Caterpillar
Oruga
Volvo
Volvo
Denso
Denso
BOSCH
BOSCH
Delphi
Delfos
Detroit
Detroit
isuzu
Isuzu
Perkins
Perkins
Yanmar
Yanmar
KOMATSU
KOMATSU
MTU
PERSONA
Scania
Escania
Doosan
Doosan
John Deere
John Deere
Hitachi
Hitachi
Mitsubishi
Mitsubishi
Bobcat
Gato montés
V W
VW
Ford
Vado
Fiat
Fíat
IVECO
IVECO
Mercedes Benz
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DAF
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Navistar
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MAN
HOMBRE
Hino
Hino

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