Estructura del inyector Common Rail de Bosch (0445110395)
Este inyector es un inyector de combustible de alta presión controlado por solenoide, diseñado para una dosificación precisa de combustible en motores diésel. Sus componentes clave incluyen:
A. Componentes principales
Conjunto de boquilla
Boquilla pulverizadora (tipo orificio): normalmente tiene múltiples microorificios para una atomización fina (por ejemplo, de 6 a 8 orificios).
Válvula de aguja: se abre bajo presión hidráulica para liberar combustible.
Válvula solenoide (actuador)
Conexión de alta presión
Cámara de control y sistema servohidráulico
Utiliza la presión del combustible para facilitar el movimiento rápido de la aguja.
Garantiza una apertura/cierre rápidos para múltiples eventos de inyección (piloto, principal, postinyección).
Conexión de filtro y drenaje
B. Cómo funciona
La ECU envía una señal eléctrica al solenoide.
La electroválvula se abre, liberando la presión en la cámara de control.
La válvula de aguja se eleva, inyectando combustible en la cámara de combustión.
Tras la inyección, el solenoide se desactiva, cerrando la válvula.
2. Modelos aplicables (vehículos y motores)
Este inyector se utiliza ampliamente en los motores diésel del Grupo Volkswagen, en particular en las variantes 1.9 TDI y 2.0 TDI.
Proveedor de inyectores de combustible diésel
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