La pieza Bosch número 0414720215 (a menudo denominada 0 414 720 215) es un inyector unitario de alta presión (UIS). Es el inyector original correcto para la Volkswagen Transporter T5 (7H/7J) fabricada entre 2003 y 2009, específicamente para el motor 1.9 TDI.
Aquí están los detalles cruciales que necesita saber sobre este inyector:
1. Compatibilidad del motor
Si bien la T5 Transporter se fabricó durante varios años, este inyector es específico para el motor 1.9 TDI con código BRS (74 kW / 100 hp) y BPC (75 kW / 102 hp).
2. Especificaciones técnicas
Tipo: Sistema de inyector unitario (UIS) / Unidad de bomba-boquilla (PD)
Tipo de boquilla: SDA 300
Configuración de orificios: 5 x 0,24 mm
Caudal: Aprox. 540 cc/min
Cantidad requerida: 4 (una por cilindro)
3. Notas importantes sobre la instalación
Si va a reemplazar estos inyectores, existen dos puntos de fallo comunes específicos de este modelo:
Cableado de los inyectores: El motor T5 1.9 TDI es conocido por la migración de aceite. El aceite del motor se filtra a través del cableado de los inyectores (desde la culata) hasta el conector de la ECU. Al reemplazar los inyectores, se recomienda reemplazar el cableado interno del motor (número de pieza VW generalmente 070 971 033 B o similar) y verificar que el conector de la ECU no esté contaminado con aceite. Si se reutiliza el cableado antiguo, los nuevos inyectores podrían fallar o sufrir un cortocircuito.
Pernos de sujeción: Los pernos de sujeción del inyector son de un solo uso (par de apriete controlado). Debe reemplazarlos por pernos nuevos (M6 x 45 mm, resistencia 10.9) y apretarlos al par especificado (generalmente 7 Nm + 90° + 90°), de lo contrario, el inyector no se asentará correctamente y los gases de combustión se escaparán a través del sello de cobre.
Juntas de cobre: Las arandelas de sellado de cobre en la base del inyector deben reemplazarse cada vez que se retire el inyector para evitar fugas de gases de escape y pérdida de compresión.
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