El inyector de combustible Bosch (0445110726) utilizado en el motor Hyundai/Kia D4EB (2.0L CRDi) es un inyector diésel common rail piezoeléctrico, que cuenta con un diseño avanzado e ingeniería de precisión para un rendimiento óptimo.
Características estructurales:
Actuador piezoeléctrico
Utiliza una pila de cristales piezoeléctricos en lugar de un solenoide tradicional, lo que permite tiempos de respuesta más rápidos (hasta 5 veces más rápidos que los inyectores de solenoide).
Permite múltiples eventos de inyección por ciclo (inyecciones piloto, principal y posterior) para una combustión más suave.
Boquilla de alta precisión
Los orificios de pulverización micromecanizados (normalmente de 6 a 8 orificios) garantizan una atomización fina del combustible diésel para una mayor eficiencia de combustión.
El diseño cónico del asiento reduce las fugas y mejora el sellado.
Válvula de control integrada
Construcción robusta
Ventajas técnicas:
✔ Respuesta ultrarrápida: la tecnología piezoeléctrica permite una entrega de combustible precisa y casi instantánea, lo que mejora las emisiones y el rendimiento.
✔ Múltiples eventos de inyección: admite inyecciones piloto, principal y posterior para un funcionamiento más silencioso y una reducción de las emisiones de NOx/hollín.
✔ Mayor tolerancia a la presión: funciona de manera eficiente en los modernos sistemas common rail de alta presión (HPCR).
✔ Mayor ahorro de combustible: el patrón de pulverización optimizado garantiza una combustión completa, reduciendo el consumo de combustible.
✔ Menores emisiones: ayuda a cumplir con las normas Euro 5/6 al permitir una combustión más limpia.
