Bomba diésel

Bomba de combustible Cummins 3965404 para motores de las series ISB, ISC, ISL y QSB/QSC.

  • Publicado el: jueves, 7 de agosto de 2025

Información clave

Número de pieza:
0 470 004 018, 0-470-004-018, 0-470-004-018R, 0-986-444-507, 0470004018, 0470004018R, 0986444507, 0986444507C, 396-5404, 3965404, 3965404NX, 3965404RX, 470004018, BOS8594, E4/12M1250R1, E412M1250R1, SDCUM3965404, VE4/12M1250R1, VE412M1250R1
Marca del motor:
CUMMINS
Informe de inspección:
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

La bomba de combustible Cummins 3965404 (y sus equivalentes Bosch, como la 0 470 004 018) es una bomba de inyección de combustible de alta presión diseñada para los motores diésel Cummins de las series ISB, ISC e ISL. A continuación se detallan sus principales características estructurales y ventajas:

Características estructurales:

  1. Diseño rotativo: utiliza un mecanismo de paletas giratorias o accionado por engranajes para generar alta presión de combustible de manera eficiente.

  2. Salida de alta presión: normalmente proporciona presiones de combustible de hasta 20 000 psi o más (varía según la aplicación) para una inyección precisa.

  3. Válvula de control integrada: incorpora un regulador de presión electrónico o un regulador mecánico para optimizar el flujo de combustible.

  4. Carcasa duradera: fabricada en aluminio o acero endurecido para resistir la corrosión y garantizar una fiabilidad a largo plazo.

  5. Cojinetes y eje sellados: minimizan las fugas de combustible y prolongan la vida útil.

  6. Compacto y ligero: diseñado para una fácil instalación en compartimentos de motor reducidos.

Ventajas:

✔ Suministro de combustible de precisión: garantiza una eficiencia de combustión óptima y menores emisiones.
✔ Rendimiento fiable: Diseñado para soportar las exigencias de la inyección diésel de alta presión.
✔ Compatibilidad OEM: reemplazo directo para motores Cummins sin necesidad de modificaciones.
✔ Larga vida útil: su construcción robusta reduce el desgaste causado por los contaminantes.

✔ Amplia disponibilidad: las múltiples referencias cruzadas (Bosch, OEM, mercado de repuestos) garantizan opciones de abastecimiento.

Bomba de combustible Cummins 3965404: aplicaciones y problemas comunes

1. Escenarios de aplicación y modelos de dispositivos

La bomba de combustible Cummins 3965404 (y sus equivalentes como la Bosch 0 470 004 018) se utiliza principalmente en motores diésel de servicio mediano y pesado. Entre sus principales aplicaciones se incluyen:

A. Modelos de motor comunes:
  • Cummins ISB 5.9L (por ejemplo, Dodge Ram 2500/3500 con motor Cummins de 5.9L)

  • Cummins ISC 8.3L (utilizado en autobuses, camiones y maquinaria de construcción)

  • Cummins ISL 8.9L (común en camiones de carga y vehículos comerciales)

  • Serie QSB/QSC (aplicaciones industriales y marinas)

B. Equipos y vehículos:
  • Camiones y camionetas (por ejemplo, Ram 2500/3500, Freightliner, International)

  • Maquinaria de construcción (excavadoras, cargadoras, generadores)

  • Motores marinos (para barcos pequeños y embarcaciones de trabajo)

  • Equipos agrícolas (tractores, cosechadoras)

  • Vehículos de emergencia (camiones de bomberos, ambulancias)

2. Problemas y fallos comunes

Si bien la bomba de combustible 3965404 es confiable, pueden surgir ciertos problemas debido al desgaste, la contaminación o un mantenimiento inadecuado:

A. Síntomas de fallas frecuentes:
  1. Arranque difícil o no arranca

  • Causado por baja presión de combustible debido al desgaste de las piezas internas de la bomba o a una válvula de alivio defectuosa.

  • Pérdida de potencia o parada del motor

    • Indica falta de combustible, a menudo debido a un filtro obstruido o a componentes defectuosos de la bomba.

  • Ruido excesivo (zumbido/rechinido)

    • Sugiere desgaste de los cojinetes o cavitación debido al aire en el sistema de combustible.

  • Fugas de combustible

    • Sellos dañados o grietas en la carcasa (algo común en bombas con mucho kilometraje).

  • Luz de advertencia del motor (CEL) con códigos de presión de combustible

    • Pueden aparecer fallos como P0087 (baja presión en el riel) o P0088 (alta presión en el riel).

    B. Causas fundamentales de los fallos:
    • Combustible contaminado (la suciedad/el agua daña los componentes internos)

    • Rotor/engranaje de transmisión desgastado (provoca pérdida de presión)

    • Válvula de alivio de presión defectuosa (provoca un suministro de combustible irregular)

    • Problemas eléctricos (cableado defectuoso o fallos en los sensores de las bombas controladas electrónicamente)

    • Mantenimiento deficiente (los cambios poco frecuentes de filtro aceleran el desgaste)

    3. Medidas preventivas y soluciones

    ✅ Utilice diésel limpio y de alta calidad (evite la contaminación por agua y residuos).
    ✅ Reemplace los filtros de combustible regularmente (Cummins recomienda cada 15,000–30,000 millas).
    ✅ Compruebe si hay fugas de aire (la entrada de aire provoca cavitación y daños en la bomba).
    ✅ Monitorear la presión del combustible (diagnosticar signos tempranos de desgaste)
    ✅ Opte por bombas OEM o de repuesto de alta calidad. 

    Proveedor de bombas diésel:

    Rsolid es un fabricante profesional de bombas de combustible diésel que ofrece repuestos de alta calidad y durabilidad para diferentes marcas de motores, o bien, fabrica bombas de combustible según sus especificaciones. Si busca bombas de combustible diésel o repuestos originales para motores, no dude en contactarnos.


    Especificaciones técnicas

    Aquí se presenta una tabla resumida de parámetros técnicos para la bomba de combustible Cummins 3965404 / Bosch 0 470 004 018:

    ParámetroEspecificación
    Número de pieza OEMCummins 3965404, 3965404NX (Nuevo/Intercambio)
    Equivalente de Bosch0 470 004 018, 0-470-004-018R (Remanufacturado)
    TipoBomba de combustible rotativa de alta presión (controlada mecánicamente o electrónicamente)
    Presión máximaMás de 20.000 psi (varía según la calibración del motor)
    Caudal100–300 L/h (depende de la demanda del motor)
    Material de viviendaAluminio/Acero (resistente a la corrosión)
    MontajeMontado en el motor, accionado por engranajes (de precisión milimétrica).
    Voltaje (si corresponde)12V/24V (para unidades de control electrónico)
    Motores compatiblesCummins ISB 5.9L, ISC 8.3L, ISL 8.9L, QSB/QSC
    Peso~10–15 libras (varía según el modelo)
    Temperatura de funcionamiento.-40 °C a +120 °C (-40 °F a 248 °F)
    Tipo de selloViton o nitrilo (resistente al combustible)
    LubricaciónLubricado con combustible (no requiere grasa externa).
    Datos de contacto

    Preguntas frecuentes

    Quiénes somos

    La satisfacción del cliente es nuestra máxima prioridad. Ofrecemos garantía en todos los inyectores de combustible que suministramos, sin límite de kilómetros recorridos. Injectec también se responsabiliza de la seguridad del transporte. Si el envío se pierde o se daña durante el transporte, se reenviará sin coste alguno. Gracias a nuestra amplia base de datos, podemos verificar que el cliente solicita los inyectores correctos para su vehículo. De esta forma, nuestro personal puede responder rápidamente a cualquier discrepancia y modificar el pedido en consulta con el cliente.

    Actualmente distribuimos inyectores de combustible de BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi y Caterpillar. La mayoría de los inyectores que vendemos se fabrican en la República Checa o en la región industrial de Europa Central.

    Injectec vende inyectores originales, tanto nuevos como usados.

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