0445010187 Bomba diésel – Bomba Common Rail CP1H3 compatible con Bosch para motores de equipos diésel
La bomba de combustible diésel de alta presión 0445010187 (compatible con Bosch) es una robusta bomba de pistón radial de la serie CP1H3, diseñada para proporcionar una presurización de combustible fiable de hasta 1600 bar para una amplia gama de equipos diésel, desde vehículos comerciales ligeros y SUV hasta maquinaria industrial. Esta bomba se adapta directamente a motores que utilizan sistemas common rail Bosch CP1H3, incluidos los sistemas de propulsión Hyundai, Kia, Nissan, Renault, Opel y Fiat. A continuación, cubrimos sus puntos fuertes de diseño, motores compatibles, indicadores de fallo comunes, mejores prácticas de instalación,
1. Ventajas estructurales de la bomba CP1H3 0445010187
El modelo 0445010187 pertenece a la probada familia CP1H3 (bomba Common Rail 1 – de servicio pesado con 3 émbolos) de Bosch. Sus características técnicas más destacadas incluyen:
Diseño de pistón radial de tres émbolos: Tres émbolos de acero endurecido, accionados por un eje excéntrico, proporcionan un suministro de combustible suave y de alto volumen con mínimas fluctuaciones de presión. Esto garantiza una presión estable en el riel incluso en condiciones de carga que cambian rápidamente.
Capacidad de alta presión: funciona a una presión de hasta 1600 bar (23 200 psi), adecuada para sistemas common rail Euro 3 y Euro 4 presentes en vehículos fabricados desde finales de la década de 1990 hasta principios de la década de 2010.
Válvula dosificadora de entrada integrada (FMV/ZME): controlada electrónicamente por la ECU, esta válvula regula con precisión el flujo de combustible hacia la cámara de bombeo, reduciendo la pérdida de potencia parásita y mejorando la eficiencia del combustible.
Válvula de alivio de presión incorporada: protege la bomba y los componentes posteriores (riel, inyectores) de sobrepresiones al devolver el exceso de combustible al tanque.
Carcasa compacta y resistente a la corrosión: el cuerpo de aluminio resiste la oxidación y los ciclos térmicos, mientras que su tamaño compacto (aprox. 30 × 28 × 25 cm) se adapta fácilmente a compartimentos del motor con poco espacio.
Acoplamiento de transmisión estandarizado: la lengüeta de transmisión tipo ranura coincide con los motores CP1H3 originales, lo que permite un reemplazo atornillable sin modificaciones.
Diseño práctico: a diferencia de las bombas CP4 posteriores, la CP1H3 se puede reconstruir utilizando kits de reparación, lo que ofrece menores costes de propiedad a largo plazo para los operadores de flotas.
Estas características se traducen en una salida de alta presión constante, un menor consumo de combustible y un funcionamiento fiable tanto en equipos de carretera como fuera de ella.
2. Motores diésel compatibles: para 0445010187 CP1H3
La bomba 0445010187 (también catalogada como 0445010118) se utiliza principalmente en motores diésel common rail de 2.0L a 3.0L en vehículos comerciales, SUV, furgonetas y camiones ligeros. El equipo incluye:
| Familia de motores | Desplazamiento | Aplicaciones típicas |
|---|
| Hyundai D4CB | 2,5 L (2497 cc) | Furgoneta H-1 / Starex, Santa Fe, camión ligero Porter II |
| Nissan ZD30DDTi | 3.0L (2953 cc) | Patrol GR Y61 (SUV todoterreno), Cabstar F24 (camioneta ligera) |
| Renault / Nissan ZD3 / M9T | 3.0L (2953 cc) | Master (furgoneta grande), Maxity / Mascott (camión ligero) |
| GM/Opel/Fiat 1,9/2,0 CDTI/JTD | 1,9 L – 2,0 L | Astra H, Zafira B, Vectra C (turismos) |
