Aquí está la información técnica detallada para el Inyector de combustible Cummins 3087560:

Especificaciones del inyector de combustible Cummins 3087560:

1. Aplicaciones principales

• Modelos de motor:

• Cummins ISX12 G (2018-Presente) - Variante de gas natural

• L9N (2019+) - Motores de gas natural

• ISX12N (2020+) - Motores con capacidad para combustible dual

• Uso del vehículo/equipo:

• Freightliner M2 112 (Modelos de gas natural)

• Camiones de basura (Especificaciones de gestión de residuos)

• Aplicaciones de autobús(Blue Bird/Thomas Built)

• Generadores de energía estacionarios

2. Especificaciones técnicas

3. Características principales

• Capacidad de combustible dual: Se puede alternar entre los modos de piloto diésel y gas.

• Materiales avanzados:

• Cuerpo de aleación de níquel para resistencia a la corrosión

• Pila piezoeléctrica con aislamiento cerámico

• Juntas recubiertas de PTFE para compatibilidad con gases.

• Funciones inteligentes:

• Sensor de temperatura integrado

• Compensación automática para cambios en la composición del gas

• Comunicación mediante bus CAN para ajustes en tiempo real.

4. Síntomas de falla

• Problemas comunes:

• Arranque difícil en clima frío.

• Emisión de metano (gas no quemado en los gases de escape)

• Reducción de potencia en condiciones de alta carga

• Códigos de avería de "condición rica"

• Códigos de diagnóstico de averías:

• SPN 6302/FMI 5 (Circuito del inyector de gas)

• SPN 3598/FMI 3 (Desviación de la presión del gas)

• SPN 3247/FMI 1 (Calibración del inyector)

5. Requisitos de instalación

• Herramientas especiales necesarias:

• Detector de fugas apto para GNC

• Herramienta de calibración de inyectores piezoeléctricos

• Medidor de ángulo de torsión

• Especificaciones de par de apriete:

• Pernos de montaje: 40 Nm + giro de 60°

• Conexiones de la línea de gas: 55 Nm

• Conector eléctrico: 6 Nm

• Calibración:

• Requiere Cummins INSITE 10.2+ con licencia de gas natural

• Debe realizar Procedimiento de aprendizaje del inyector de gas

6. Referencias cruzadas y actualizaciones

• Evolución de la numeración de piezas:

• Reemplaza 3062098 en los primeros motores de gas natural

• Actualizado a 4923960 Para modelos de 2023 en adelante

• Piezas alternativas:

• Bosch0445110455 (Variante específica para gas)

• Delfos GCR40012

7. Notas de mantenimiento crítico

1. Requisitos de calidad del gas:

• Número de metano >80

• Contenido de azufre <5 mg/m³

• Filtración de partículas de hasta 5 micras.

• Inspeccione cada 3.000 horas

• Reemplace los sellos cada 15.000 horas

• Es necesario purgar el sistema antes del servicio.

• Requiere certificación para atmósferas explosivas.

• Utilice siempre herramientas aptas para gas.

8. Consejos para la resolución de problemas

• Para problemas de fugas de metano:

1. Compruebe la sincronización de los inyectores.

2. Verifique el funcionamiento del regulador de presión de gas.

3. Inspeccione el asiento del inyector para detectar acumulación de carbonilla.

1. Verifique la inyección piloto diésel.

2. Compruebe la temperatura del gas en el riel

3. Prueba del circuito de calentamiento del inyector

   
   

   ¿Qué tipo de CUMMINS¿Obtendrás un inyector de combustible? de Rsolid ?

   1. Lo obtendrá todo con: reemplazo del 100 % de la junta tórica para un sellado perfecto, un nuevo conjunto de actuador, válvula de alivio de presión. Además, cada boquilla se prueba para garantizar un suministro de combustible 100 % correcto. Simplemente no se puede pedir más.

   2. ¿Pruebas rigurosas? ¡Por supuesto! Este inyector se somete a un estricto proceso de reensamblaje y pruebas para garantizar el suministro de combustible, la presión de inyección y la sincronización. Si busca mayor potencia y menores emisiones, esta es la solución ideal.

   3. Para poner las cosas en perspectiva, usted obtiene un ajuste y funcionamiento adecuados porque se cumplen las estrictas especificaciones del fabricante original.

   Sin duda, obtendrás una calidad y consistencia excepcionales. ¿Por qué? Cada inyector se desmonta por completo, se limpian sus componentes y, finalmente, se comprueba su desgaste y posibles roturas. Proviene de la reconstrucción de la principal fábrica de sistemas de combustible OEM de China; es insuperable.