1. Aplicación y compatibilidad
Motor principal:
2003–2007 Cummins ISB 5.9L (6BT) – Utilizado en Dodge Ram 2500/3500 (tercera generación) y en algunas aplicaciones industriales/marinas.
Se adapta tanto a las variantes de potencia estándar (rango de 325 a 600 CV) como a las de alta potencia (HO).
También puede hacer referencia cruzada a:
Algunas aplicaciones antiguas de ISB 6.7L (pero confirme la compatibilidad).
Motores industriales/agrícolas de 5,9 L (por ejemplo, generadores, bombas).
2. Tipo y especificaciones del inyector
Tecnología: Inyector Common Rail de alta presión (HPCR) (diseño basado en Bosch).
Rango de presión: Funciona a más de 23 000 PSI (las especificaciones exactas varían según la calibración).
Tipo de boquilla: Probablemente una boquilla de tipo saco (para una atomización precisa del combustible).
Conector eléctrico: Utiliza un conector de solenoide de estilo europeo (Bosch).
3. Características principales
Cumplimiento de las normas de emisiones: Diseñado para cumplir con las normas de emisiones de la EPA de 2004 a 2007 (era anterior a los filtros de partículas diésel).
Función en el rendimiento: Fundamental para la eficiencia del combustible, la potencia de salida y el control de emisiones.
Actualizaciones: Existen algunas versiones de posventa (por ejemplo, remanufacturadas o con ajuste de rendimiento).
4. Fallos y síntomas comunes
Problemas típicos:
Obstrucción por combustible sucio (falta de filtración).
Fallo del solenoide (problemas eléctricos).
Desgaste interno (fugas/degradación del patrón de pulverización).
Síntomas de fallo:
Arranque difícil, ralentí irregular o fallos de encendido.
Humo negro/blanco excesivo.
Pérdida de potencia o bajo rendimiento de combustible.
Códigos de avería como P0251 (mal funcionamiento del circuito del inyector) o P020X (errores del inyector específicos del cilindro).
¿Qué tipo de CUMMINS ¿Obtendrás un inyector de combustible? de Rsolid ?
1. Lo obtendrá todo con: reemplazo del 100 % de la junta tórica para un sellado perfecto, un nuevo conjunto de actuador, válvula de alivio de presión. Además, cada boquilla se prueba para garantizar un suministro de combustible 100 % correcto. Simplemente no se puede pedir más.
2. ¿Pruebas rigurosas? ¡Por supuesto! Este inyector se somete a un estricto proceso de reensamblaje y pruebas para garantizar el suministro de combustible, la presión de inyección y la sincronización. Si busca mayor potencia y menores emisiones, esta es la solución ideal.
3. Para poner las cosas en perspectiva, usted obtiene un ajuste y funcionamiento adecuados porque se cumplen las estrictas especificaciones del fabricante original.
Sin duda, obtendrás una calidad y consistencia excepcionales. ¿Por qué? Cada inyector se desmonta por completo, se limpian sus componentes y, finalmente, se comprueba su desgaste y posibles roturas. Proviene de la reconstrucción de la principal fábrica de sistemas de combustible OEM de China; es insuperable.
Referencias cruzadas de fabricantes de equipos originales (OEM)
0-445-120-071, 0-445-120-184, 0-445-120-204, 0-986-435-519, 0-986-435-519R, 0-986-435-519RX, 0445120071, 0445120184, 0445120204, 0451013, 0986435519, 0986435519R, 0986435519RX, 199263D, 241-130-0009, 241-130-1009, 241-130-6009,
2411300009, 2411301009, 2411306009, 3970987, 3999832, 445120071, 445120184, 445120204, 4940096, 4940096-NX, 4940096NX, 4981077, 4981077-NX, 4981077NX, 502-510, 502510, 5253221, 5253221-NX, 5253221NX, 5253221PX, 5253221R, 5253221RX, 674940096, 68002-012AC, 68002012AA, 68002012AB, 68002012AC, 68002012AD, 712-503, 712503, 7835-GN, 7835-PP, 7835GN, 7835PP, 986435519, BOS8665, DE803, DIS33, PD5253221R, R8002012AB, R8002012AC, R8002012AD, R8069384AA, R8310747AB, R986435519, RL002012AB
