Inyectores de combustible

Inyector de combustible diésel BC3Z9H529E para Ford Powerstroke 6.7L

  • Publicado el: jueves, 26 de junio de 2025

Información clave

Número de pieza:
0-445-117-024, 0-986-435-415, 0-986-435-415A, 0-986-435-415B, 0445117015, 0445117023, 0445117024, 0986435415, 0986435415A, 0986435415B,
Marca del motor:
Vado
Informe de inspección:
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

El inyector de combustible BC3Z9H529E para el motor diésel Ford Power Stroke de 6.7L es un componente de alta precisión diseñado para una óptima entrega de combustible y eficiencia de combustión. A continuación, se detallan sus principales características estructurales y ventajas:

Características estructurales:

  1. Accionamiento piezoeléctrico (probable)

  • Utiliza un conjunto de cristales piezoeléctricos para lograr tiempos de respuesta ultrarrápidos (más rápidos que los inyectores de solenoide tradicionales).

  • Permite múltiples eventos de inyección por ciclo (inyecciones piloto, principal y posterior) para una combustión más suave.

  • Diseño de boquilla de alta precisión

    • La boquilla multiorificio garantiza una atomización fina del combustible para una mejor mezcla aire-combustible.

    • El diseño cónico del asiento reduce la acumulación de carbono y mejora el sellado.

  • Construcción duradera

    • La carcasa de acero endurecido resiste el desgaste provocado por el diésel a alta presión (hasta más de 30 000 psi en los sistemas common-rail modernos).

    • Los recubrimientos avanzados previenen la corrosión y la erosión causadas por los contaminantes del combustible.

  • Sensores integrados y calibración

    • Algunas versiones incluyen sensores integrados para proporcionar información en tiempo real a la ECU.

    • Cada inyector está codificado con láser para una calibración precisa (requiere programación al reemplazarlo).

    Ventajas:

    ✔ Mayor eficiencia en el consumo de combustible: la dosificación precisa reduce el desperdicio de combustible.
    ✔ Menores emisiones: una combustión más limpia ayuda a cumplir con los estándares de la EPA.
    ✔ Rendimiento del motor más suave: reducción del ruido y las vibraciones gracias a la optimización del momento de la inyección.
    ✔ Mayor vida útil: los materiales robustos resisten el desgaste provocado por el funcionamiento a alta presión.
    ✔ Compatibilidad con el sistema de gestión del motor de Ford: integración perfecta con la ECU de Ford para un rendimiento óptimo.

    Aplicaciones comunes:

    • Ford Super Duty (F-250, F-350, F-450, etc.)

    • Ford Power Stroke 6.7L (2011–Presente)

      Referencias cruzadas de fabricantes de equipos originales (OEM):

      0986435416, 13501775-101, 13501775-102, 13501775-103, 13501775-104, 13501775-105, 13501775101, 13501775102, 13501775103, 13501775104, 13501775105, 241-130-0027, 2411300027, 2411300028, 722-509, 722-510, 722509, 722510, 7778-PP, 7778PP, 7779-GN, 7779-PP, 7779GN, 7779PP, BC3 Q-9K546-AD, BC3 Q9K546AD, BC3Q-9K546-AD, BC3Q9K546AB, BC3Q9K546AD, BC3Z-9H529-A, BC3Z-9H529-B, BC3Z-9H529-C, BC3Z-9H529-D, BC3Z-9H529-E, BC3Z-9H529-F, BC3Z9H529A, BC3Z9H529B, BC3Z9H529C, BC3Z9H529D, BC3Z9H529E, BC3Z9H529F, CN-5022, CN-5023, CN-6026, CN5022, CN5023 CN6026, DA2251035, FSR986435415-2, FSR9864354152, R0445117023

    Especificaciones técnicas

    Parámetro       Especificación
    Número de piezaBC3Z9H529E (pieza original de Ford)
    Aplicación del motorFord Power Stroke 6.7L (2011–Presente)
    Tipo de inyectorPiezoeléctrico (o solenoide de alto rendimiento)
    Presión de funcionamientoArriba a 30.000 psi (2072 bares)
    Tipo de boquillaMúltiples orificios (7-8 orificios, perforados con láser de precisión)
    Voltaje/Resistencia~0,5–5 ohmios (varía según la temperatura, la especificación exacta depende de los requisitos de la ECU)
    Caudal~200–300 cc/min (varía según el ancho del pulso y la presión)
    Tipo de selloArandelas de cobre y juntas tóricas
    Requisito de calibraciónSí (requiere Ford IDS o una herramienta de diagnóstico compatible para la codificación).
    Peso~0,5–0,7 kg (varía ligeramente según el diseño)
    Esperanza de vidaTípicamente 150.000–200.000 millas (con el mantenimiento adecuado)
    Combustibles compatiblesDiésel de ultrabajo contenido de azufre (ULSD), mezclas de biodiésel (hasta B20)
    Material claveCuerpo de acero endurecido, componentes internos con revestimiento cerámico (si es piezoeléctrico).
    Datos de contacto

    Preguntas frecuentes

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    Actualmente distribuimos inyectores de combustible de BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi y Caterpillar. La mayoría de los inyectores que vendemos se fabrican en la República Checa o en la región industrial de Europa Central.

    Injectec vende inyectores originales, tanto nuevos como usados.

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