Inyectores de combustible

Inyector diésel Bosch 0445120212 para Volkswagen Worker 3.9/5.9 2003-2011

  • Publicado el: domingo, 22 de marzo de 2026

Información clave

Número de pieza:
0986435508, 0445120212, 0986435508, 2830221 2830224 2830244 2830957 2995462 4896444 4897271 5255184 5263307 2830957R 2R0198133 500061276 3230159500 2R0130201A BG5X9E526AA BG9X9K526BA
Marca del motor:
BOSCH
Informe de inspección:
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

Aquí encontrará información detallada sobre el inyector Bosch 0445120212 utilizado en el Volkswagen Worker (principalmente el camión para el mercado latinoamericano basado en la colaboración MAN/Volkswagen, o la serie Delivery/Constellation) equipado con motores Cummins.

1. Confirmación de detalles

  • Número de pieza: Bosch 0445120212 (Este es el número de pieza original de Bosch; VW o MAN pueden tener un número de marca diferente, como 51.12501.7039 o 2 447 112 158).

  • Aplicación: Volkswagen Worker (modelos incluidos Worker 8.150, 9.150, 13.180, etc.).

  • Motor: Cummins ISF 3.9L (4 cilindros) e ISF 5.9L (6 cilindros), específicamente las familias Cummins ISBe e ISDe utilizadas en estos chasis.

  • Periodo de años: 2003 – 2011.

2. Especificaciones técnicas

Se trata de un inyector CRI (Common Rail) de Bosch. Es un componente de alta precisión.

  • Tipo: CRI2 (Inyector Common Rail de segunda generación)

  • Tipo de boquilla: Volumen de sacrificio (VCO)

  • Configuración de orificios: Normalmente 7 orificios (puede variar ligeramente según la calibración exacta).

  • Caudal: Aproximadamente 720 cc/min (dependiendo del código de calibración específico)

  • Tiempo de energización: Especificaciones estándar Bosch CRI2


El "Código IQ" (Codificación)
Este inyector utiliza un C2I (Código de Clasificación de Inyectores).

  • Al instalar inyectores nuevos o remanufacturados, debe introducir el código alfanumérico de 6 o 7 dígitos (impreso en el cuerpo del inyector) en la ECU del motor mediante un software de diagnóstico (como Cummins Insite, Bosch ESI[tronic] o un escáner de alto nivel).

  • Si no se codifican los inyectores, se producirá un ralentí irregular, humo blanco, un consumo excesivo de combustible y posibles problemas con el filtro de partículas diésel (si está equipado).

 Compatibilidad con bombas de alta presión
El Volkswagen Worker con motor Cummins 3.9/5.9 utiliza una bomba Bosch CP3. Si va a reemplazar los inyectores debido a contaminación por metales (gasóleo brillante), debe:

  1. Limpiar los rieles de combustible.

  2. Sustituya la bomba de alta presión.

  3. Reemplace todos los inyectores.
    Si solo reemplaza los inyectores sin solucionar la contaminación causada por una bomba CP3 defectuosa, los nuevos inyectores fallarán a las pocas horas de la puesta en marcha.


Especificaciones técnicas

ParámetroEspecificación
Fabricante / Número de piezaBosch 0 445 120 212
Tipo de inyectorCRI2 (Inyector Common Rail, 2ª generación)
ActuaciónControlado por solenoide
Tipo de boquillaVCO (Orificio Cubierto por Válvula) – diseño del volumen del saco
Número de orificios de la boquilla7 (típico; específico de la calibración)
Caudal estáticoAprox. 720 cc/min a 100 bar (dependiendo de la calibración)
Rango de presión de funcionamientoHasta 1.600 – 1.800 bar (sistema common rail)
Tiempo de Energización (ET)Sincronización estándar del solenoide CRI2 (mapeado por la ECU)
Clasificación de inyectoresRequiere el código de codificación C2I (Injector IQA) para la adaptación de la ECU.
Motor de aplicación típicoCummins ISF 3.9L / 5.9L (ISBe / ISDe)
Referencia cruzada de fabricantes de equipos originales (VW/MAN)51.12501-7039 / 2 447 112 158
Referencia cruzada de Cummins4326876, 4326877, 4326878, 5263310
Datos de contacto

Preguntas frecuentes

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Actualmente distribuimos inyectores de combustible de BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi y Caterpillar. La mayoría de los inyectores que vendemos se fabrican en la República Checa o en la región industrial de Europa Central.

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