| Tipo | Inyector diésel common rail controlado por solenoide |
| Número de pieza | 0445110252 |
| Mecanismo de actuación | Solenoide electromagnético (controlado por PWM) |
| Tipo de boquilla | Múltiples orificios (probablemente entre 6 y 8 orificios, de aproximadamente 0,12 a 0,18 mm de diámetro). |
| Presión de funcionamiento | Hasta 2000 bar (compatible con sistemas de 1600 a 2000 bar) |
| Conector eléctrico | Enchufe de alta tensión (específico de Bosch) |
| Tamaño de la rosca (entrada) | M12x1.5 (conexión common rail) |
| Material de la carrocería | Acero de alta resistencia |
| Material de la boquilla | Carburo de tungsteno o aleación endurecida |
| Focas | Viton/fluorocarbono (resistente a altas temperaturas y presiones) |
| Compatibilidad de combustible | Diésel con contenido ultrabajo de azufre (norma EN 590) |
| Tiempo de respuesta | < 0,5 ms (actuación en el rango de milisegundos) |
| Aplicaciones | Volvo D5 (D5244T), Renault 2.2 dCi (M9R), algunos motores PSA HDi |
| Principales modos de fallo | Boquillas obstruidas, solenoide quemado, aguja atascada, fugas en los sellos. |