Inyectores de combustible

Inyector Common Rail 0445120140. Reemplaza el inyector de combustible Cummins VW CRIN1.

  • Publicado el: martes, 17 de junio de 2025

Información clave

Número de pieza:
0445120140
Marca del motor:
CUMMINS
Informe de inspección:
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

El inyector Common Rail (0445120140) se utiliza en diversos motores diésel, especialmente en Cummins, Volkswagen (VW) y otras aplicaciones compatibles con CRIN1. A continuación, se muestran algunos de los modelos de máquinas y motores específicos en los que se suele utilizar este inyector:

1. Motores Cummins (Industriales y Automotrices)

  • ISF 2.8L (Utilizado en camiones ligeros y furgonetas)

  • ISF 3.8L (presente en algunos vehículos comerciales)

  • QSB 3.3L / QSB 4.5L (Aplicaciones industriales y marinas)

2. Motores TDI de Volkswagen (VW)

  • 1.9L TDI (motores BLS, BXE, BKC) – Se utiliza en modelos como:

    • VW Golf Mk5 (2004–2009)

    • VW Jetta (2005–2010)

    • VW Passat (2005–2010, según el mercado)

  • 2.0L TDI (motores CBEA, CEGA) – Se encuentra en:

    • VW Tiguan (2008–2015, algunos modelos)

    • VW Transporter (T5, algunas variantes)

3. Otras aplicaciones diésel (tipo CRIN1)

  • Algunos inyectores Bosch CRIN1 se utilizan en:

    • Camiones y furgonetas ligeras (marcas chinas y europeas)

    • Equipos agrícolas y de construcción (motores diésel pequeños)

    • El inyector Common Rail (0445120140) es un inyector de combustible diésel de alto rendimiento diseñado para una dosificación precisa en motores modernos Cummins, VW TDI y compatibles con CRIN1. A continuación, se detallan sus principales ventajas y características:

    • 1. Inyección de combustible de alta precisión

    • Diseño de boquilla multiorificio: garantiza una atomización fina para una mayor eficiencia de combustión.

    • Dosificación precisa: suministra la cantidad exacta de combustible necesaria para un rendimiento óptimo.

    • Tiempo de respuesta rápido: mejora la respuesta del acelerador y reduce las emisiones.

    • 2. Mayor durabilidad y fiabilidad

    • Construcción robusta: fabricada con materiales de alta calidad para soportar condiciones de alta presión (hasta más de 1800 bares en algunas aplicaciones).

    • Recubrimiento resistente a la corrosión: prolonga la vida útil del inyector, incluso en condiciones adversas.

    • Diseño sellado: evita fugas de combustible y mantiene una presión constante.

    • 3. Mejora del rendimiento y la eficiencia del motor.

    • Mayor ahorro de combustible: el patrón de pulverización optimizado reduce el desperdicio de combustible.

    • Menores emisiones: ayuda a cumplir con las normas Euro 4/5/6 al garantizar una combustión completa.

    • Ralentí y aceleración más suaves: reduce la vibración y el ruido del motor.

    • 4. Compatibilidad y versatilidad

    • Amplia gama de aplicaciones: funciona con motores Cummins ISF 2.8L/3.8L, VW 1.9L/2.0L TDI y otros motores CRIN1.

    • Reemplazo directo del fabricante original: cumple con las especificaciones de fábrica para una integración perfecta.

    • 5. Características de tecnología avanzada

    • Válvula piezoeléctrica o solenoide (según el modelo): garantiza un suministro de combustible rápido y preciso.

    • Sensores integrados (en algunos modelos): ayudan a realizar ajustes en tiempo real de la ECU para un rendimiento óptimo.



Especificaciones técnicas

ParámetroEspecificación
Número de pieza OEM0445120140
TipoInyector diésel Common Rail (solenoide o piezoeléctrico, según la aplicación)
Tipo de boquillaMúltiples orificios (el número exacto de orificios varía según la aplicación, normalmente entre 6 y 8 orificios).
Presión de funcionamientoArriba a 1.800 bar (26.100 psi)
Voltaje12V (tipo solenoide) / 60-100V (tipo piezoeléctrico, si corresponde)
CaudalVaría según la calibración; normalmente 200-400 cc/min (depende del modelo del motor)
Motores compatiblesSistemas Cummins ISF 2.8L/3.8L, VW 1.9L/2.0L TDI (BKC, BLS, CBEA, etc.), CRIN1
Tipo de selloJuntas de metal y Viton (resistentes a altas temperaturas y altas presiones)
Tamaño de la roscaM10 x 1.0 (Común para aplicaciones CRIN1/VW)
Tipo de conectorEV1 o EV6 (conector eléctrico estándar tipo Bosch)
Peso~500-600 gramos (varía ligeramente según el modelo)
Vida150.000–200.000 km(con el mantenimiento adecuado y combustible limpio)
Cumplimiento de las normas sobre emisionesCumple con las normas Euro 4/5/6 (reduce las emisiones de NOx y partículas).
Datos de contacto

Preguntas frecuentes

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Actualmente distribuimos inyectores de combustible de BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi y Caterpillar. La mayoría de los inyectores que vendemos se fabrican en la República Checa o en la región industrial de Europa Central.

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