0445110340 Inyector de combustible – Inyector Common Rail compatible con Bosch para motor diésel PSA 9H (DW10)
El 0445110340 inyector solenoide common rail (Compatible con Bosch) – también conocido por números OEM 1980S5 (PSA) y AV2Q9F593BA (Ford) – es un componente de inyección de combustible de precisión diseñado para el Motor diésel PSA serie 9H (Familia DW10). Este motor 2.0L HDi se utiliza ampliamente en Peugeot, Citroën, Ford y otros turismos europeos. Este inyector restaura la atomización del combustible correcta de fábrica, reduce el golpeteo del diésel, mejora el rendimiento en el arranque en frío y ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones Euro 4/5. A continuación, examinamos sus ventajas estructurales, la compatibilidad con vehículos, los signos comunes de fallo, las mejores prácticas de instalación y por qué. Piezas de motor Rsolid es su proveedor de confianza.
1. Ventajas estructurales del inyector 0445110340
El 0445110340 pertenece a la familia de inyectores solenoides CRI2‑18/20 de Bosch, que ofrece una ingeniería probada para aplicaciones diésel ligeras europeas:
F
Solenoide magnético de velocidad - – Logra tiempos de apertura inferiores a 0,2 ms a 1600 bar, lo que permite múltiples inyecciones piloto por ciclo. Esto reduce significativamente el característico ruido de motor diésel del DW10 y disminuye las emisiones de NOx y partículas.
Cuerpo de acero inoxidable endurecido – Apto para presiones en raíles de hasta 1.800 bar y resistente a la corrosión, la cavitación y los ciclos térmicos intensos; ideal para motores que operan en diversas condiciones de conducción europeas.
Boquilla de microsaco de 6 orificios Los orificios perforados con láser producen una pulverización de combustible ultrafina que se adapta a la cámara de combustión con flujo en espiral del DW10, lo que mejora los arranques en frío, reduce el hollín y prolonga la vida útil del filtro de partículas diésel (DPF) cuando está instalado.
Sistema servo hidráulico equilibrado Minimiza las fugas internas y garantiza una cantidad de inyección uniforme en todos los cilindros, algo fundamental para un ralentí suave en motores de 4 cilindros y una entrega de potencia equilibrada.
Conector eléctrico plug-and-play – Coincide con la asignación de pines y la resistencia de la bobina del fabricante original (0,23–0,27 Ω), lo que permite la conexión directa a la ECU sin modificaciones.
Estas características se traducen en un funcionamiento más silencioso, un menor consumo de combustible y un rendimiento fiable durante toda la vida útil del motor.
2. Modelos de motor y vehículo compatibles: 9H (DW10)
Lista detallada de vehículos (modelos PSA y Ford):
| Hacer | Modelo | Años | Código del motor | Notas |
|---|
| Peugeot | 307 (2.0 HDi) | 2001–2008 | DW10 (9HZ, 9HY) | 110 CV / 136 CV |
| Peugeot | 308 (2.0 HDi) | 2007–2013 | DW10 (9 horas, 9 semanas de trabajo) | 136 CV / 150 CV |
| Peugeot | 407 (2.0 HDi) | 2004–2010 | DW10 (9 horas, 9 semanas de trabajo) | 136 CV / 140 CV |
| Peugeot | 508 (2.0 HDi) | 2010–2018 | DW10 (9 horas) | 140 CV / 163 hpag |
