Inyectores de combustible

Inyector de combustible original de alta calidad R5235915 para Detroit Diesel Serie 60

  • Publicado el: miércoles, 3 de diciembre de 2025

Información clave

Número de pieza:
R5235915, P5000-6150
Marca del motor:
Detroit
Informe de inspección:
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

El R5235915 es un inyector de combustible específico, calibrado de fábrica (también llamado conjunto de inyector de combustible o copa de inyector de combustible), que se utiliza en varios motores Detroit Diesel Serie 60. Es un componente fundamental para una dosificación precisa del combustible, lo que repercute directamente en el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones.

Especificaciones y detalles clave

  • Número de pieza del fabricante: R5235915 (Este es el número original de Detroit Diesel/DDC).

  • Número de referencia cruzada/de posventa común: P5000-6150 (Un equivalente de posventa muy conocido de fabricantes como Genuine Diesel, Bosch o American Bosch).

  • Aplicación: Motores Detroit Diesel Serie 60 (principalmente versiones de 11.1 L y 12.7 L). Verifique siempre con el modelo y número de serie (S/N) específicos de su motor.

  • Tipo: Inyector unitario electrónico (EUI). La serie 60 utiliza un sistema de inyector unitario de accionamiento mecánico y control electrónico.

  • Código de calibración: Cada inyector tiene un código de calibración específico (una serie de letras y números grabados). Para un rendimiento óptimo, se recomienda encarecidamente que todos los inyectores (cilindros 1-6) tengan el mismo código de calibración. El uso de códigos incompatibles puede provocar un funcionamiento irregular y una pérdida de potencia.

1. Características estructurales y ventajas técnicas

Características estructurales:

  • Tipo: Inyector unitario de accionamiento mecánico y control electrónico (EUI). Combina la bomba de inyección y la boquilla en una sola unidad por cilindro.

  • Componentes internos clave:

    • Válvula solenoide: Controlada electrónicamente por la ECM para sincronizar con precisión el inicio y el final de la inyección.

    • Émbolo y cilindro helicoidales: Un émbolo accionado por el árbol de levas genera una presión de inyección extremadamente alta (superior a 30 000 psi). El diseño helicoidal del émbolo permite variar la cantidad y la sincronización del combustible en función de su posición de rotación.

    • Válvula de retención y boquilla: Se abre a alta presión para atomizar el combustible directamente en la cámara de combustión.

  • Diseño: Unidad compacta y autónoma que se instala directamente en la culata.

Ventajas técnicas:

  • Alta presión de inyección: Permite una atomización superior del combustible para una combustión más limpia y eficiente.

  • Control electrónico de precisión: El módulo de control del motor (ECM) puede ajustar la sincronización y la duración de cada inyección, optimizando la potencia, el consumo de combustible y las emisiones.

  • Diseño integrado: Elimina las líneas de combustible de alta presión, reduciendo los posibles puntos de fuga y las pérdidas de presión.

  • Durabilidad comprobada: El sistema EUI Serie 60 es reconocido por su construcción robusta y su larga vida útil cuando se le da el mantenimiento adecuado.

2. Principales escenarios de aplicación y equipos

Este inyector se utiliza casi exclusivamente en el motor Detroit Diesel Serie 60, uno de los motores diésel de servicio pesado más exitosos de la historia.

Aplicaciones principales:

  • Camiones de Clase 8: Tractores de larga distancia para uso en carretera (por ejemplo, modelos Freightliner, Western Star, Kenworth, Peterbilt equipados con la Serie 60).

  • Maquinaria pesada y para uso profesional: Camiones volquete, camiones de basura, camiones de bomberos y unidades de energía estacionarias.

  • Autocares y autobuses: Autocares interurbanos y de alquiler.

Equipamiento (modelos de motor):

  • Motores de la Serie 60 de 11,1 L y 12,7 L (desde la década de 1990 hasta principios de la década de 2000, anteriores a los motores de la era EGR).

  • Nota crucial: Asegúrese siempre de que el inyector coincida con el modelo y el número de serie exactos del motor, ya que las calibraciones cambiaron durante el proceso de producción.

3. Números de referencia cruzada del fabricante de equipos originales (OEM)

El R5235915 es el número de pieza original de Detroit Diesel (DDC). La referencia cruzada más crítica y directa es:

  • P5000-6150: Este es el número de pieza universal equivalente al de posventa/OEM utilizado por los principales fabricantes como Genuine Diesel (GDI), Bosch, American Bosch y SMPE.

Otros posibles números de estilo OEM que puede encontrar (que generalmente hacen referencia a la misma pieza) incluyen:

  • 235915

  • DCA615P

  • R5235915PM (Posiblemente un kit de mantenimiento o una versión alternativa)

Consejo de compra: Al realizar el pedido, proporcionar tanto R5235915 como P5000-6150 garantiza que recibirá la pieza correcta.

4. Sugerencias de mantenimiento diario

El mantenimiento preventivo es clave para maximizar la vida útil de los inyectores (a menudo más de 500.000 millas).

  • Utilice diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD): Es imprescindible para la correcta lubricación de las ajustadas tolerancias del inyector.

  • Cambio regular del filtro de combustible: Cambie los filtros de combustible primario y secundario siguiendo estrictamente el programa del fabricante (generalmente cada 15 000 a 30 000 millas). Esta es la tarea de mantenimiento más importante. Utilice filtros de alta calidad que separen el agua.

  • Vaciar los separadores de agua: Vacíe el agua del recipiente del filtro/separador de combustible diariamente o cuando lo indique la luz de advertencia.

  • Evite la contaminación del combustible: Nunca deje que los tanques se vacíen por completo. Reposte únicamente en estaciones de servicio de buena reputación y con alto volumen de ventas. Si se recomienda, considere usar un aditivo para combustible compatible con biodiésel para mejorar la lubricación y la limpieza.

  • Accione el motor correctamente: Deje que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento bajo una carga moderada para evitar la acumulación de combustible y de carbonilla en las puntas de los inyectores.

  • Supervise el rendimiento: Preste atención a síntomas como dificultad para arrancar, humo, pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible. Solucione los problemas de inmediato para evitar daños.

    Proveedor de inyectores de combustible:

     Rsolid es un fabricante profesional de inyectores de combustible diésel que ofrece repuestos de alta calidad y durabilidad para diferentes marcas de motores, o bien, fabrica inyectores según sus especificaciones. La empresa se posiciona como un proveedor especializado y de excelencia en el comercio exterior de componentes automotrices, incluyendo inyectores de combustible de alta calidad. Con años de experiencia en el mercado internacional, Rsolid se ha consolidado como un socio confiable para clientes globales que buscan productos Denso auténticos y servicios integrales de valor agregado. La empresa opera con un firme compromiso con el aseguramiento de la calidad, respaldado a menudo por certificaciones internacionales comunes en la industria de autopartes, lo que garantiza que todas las piezas se sometan a rigurosas pruebas de caudal, resistencia a la presión e integridad ante fugas antes de su comercialización. El modelo de negocio de Rsolid generalmente incluye el mantenimiento de un inventario diverso y completo de piezas OEM y de posventa premium, con opciones compatibles entre sí para satisfacer una amplia gama de aplicaciones y clientes globales, desde talleres individuales hasta grandes operadores de flotas. Si busca inyectores de combustible diésel o inyectores de combustible OEM para motores, no dude en contactarnos.


Especificaciones técnicas

A continuación se presenta un resumen de los principales parámetros técnicos del inyector de combustible Detroit Diesel Serie 60 R5235915 / P5000-6150:

ParámetroEspecificación / Detalle
Número de pieza OEMR5235915 (Detroit Diesel)
Número común de mercado de repuestosP5000-6150
Tipo de inyectorInyector de unidad electrónica (EUI): accionado mecánicamente, controlado electrónicamente.
Motor de aplicacionesMotores Detroit Diesel Serie 60 (principalmente modelos de 11,1 L y 12,7 L anteriores a la recirculación de gases de escape)
Presión de funcionamientoPresión máxima de inyección de hasta 30 000 psi (2070 bar).
Método de controlVálvula solenoide controlada por ECM para un inicio/fin preciso de la inyección
Control de la cantidad de combustibleDiseño de émbolo helicoidal: la rotación determina el volumen y la sincronización del combustible.
Suministro de voltaje12 V o 24 V CC (compatible con el sistema del vehículo, normalmente 12 V para la mayoría de los camiones).
Tipo de conectorConector eléctrico de 2 pines (para accionamiento de solenoide)
Tipo de selloArandela de cobre (debe sustituirse durante la instalación).
Requisito de calibraciónDebe coincidir el código de calibración (sello de letra/número) en todos los inyectores.
Vida útil típica500.000 – 750.000 millas con un mantenimiento adecuado del sistema de combustible
Datos de contacto

Preguntas frecuentes

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Actualmente distribuimos inyectores de combustible de BOSCH, VDO Siemens, DENSO, Delphi y Caterpillar. La mayoría de los inyectores que vendemos se fabrican en la República Checa o en la región industrial de Europa Central.

Injectec vende inyectores originales, tanto nuevos como usados.

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