Guía completa de la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392) para motores diésel Case - Recursos - Guangzhou Solid Engine Equipment Co., Ltd.
Complete Guide to 2855392 Bosch VE 6 Cylinder Injection Pump for Case Diesel Engine
  • 9 de abril de 2026

Guía completa de la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392) para motores diésel Case

¿Qué es la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros número 2855392?

La bomba de inyección de 6 cilindros Bosch VE 2855392 es una bomba de inyección de combustible mecánica tipo distribuidor fabricada por Bosch, diseñada específicamente para motores diésel de 6 cilindros utilizados en maquinaria agrícola y de construcción Case. A diferencia de los sistemas common rail modernos, la bomba VE es una bomba distribuidora en línea de regulación mecánica que suministra combustible dosificado con precisión a cada cilindro en el orden de encendido correcto. La 2855392 es una pieza de repuesto original, diseñada para cumplir con las especificaciones originales de los motores diésel Case, incluyendo el 6T-590 y plataformas relacionadas. Es un componente crítico del sistema de combustible, responsable de presurizar y distribuir el combustible a los inyectores con precisión en tiempo y cantidad, lo que garantiza un rendimiento fiable del motor en aplicaciones exigentes.

¿Cómo funciona la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392)?fie20272_3_2da96c48-710e-413e-bb6c-e145817945de

La bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392) funciona según el principio de bomba distribuidora, combinando una bomba de suministro de baja presión, un émbolo de bombeo de alta presión y un mecanismo distribuidor en una sola carcasa. La bomba es accionada por los engranajes de distribución del motor, que hacen girar una placa de leva en su interior. A medida que la placa de leva gira, mueve un émbolo axial hacia adelante y hacia atrás. Durante la carrera de admisión, el combustible es aspirado hacia la cámara de bombeo a través de una válvula dosificadora. Durante la carrera de compresión, el émbolo impulsa el combustible a alta presión (normalmente entre 400 y 800 bar) a través de un conducto central hacia un cabezal distribuidor giratorio. El cabezal distribuidor dirige el combustible presurizado a los puertos de salida individuales en el orden de encendido correcto, que se conectan a los inyectores de combustible. Un regulador mecánico (ya sea mecánico o neumático) ajusta la válvula dosificadora de combustible para controlar la velocidad del motor bajo cargas variables. Un mecanismo de avance automático de la distribución ajusta el momento de la inyección en función de las RPM del motor para una eficiencia de combustión óptima.

Ventajas de la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392)

Elegir el Bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392) Para su motor diésel Case, ofrece varias ventajas clave:

  • Fiabilidad mecánica: Al ser una bomba totalmente mecánica, el sistema VE es inmune a fallos eléctricos, lo que lo hace ideal para entornos agrícolas y de construcción exigentes donde los componentes electrónicos pueden ser vulnerables al polvo, la humedad y las vibraciones.

  • Distribución precisa del combustible: El diseño del distribuidor garantiza un suministro uniforme de combustible a los seis cilindros, lo que se traduce en un funcionamiento suave del motor, una reducción de las vibraciones y una potencia de salida equilibrada.

  • Regulador integrado: El regulador mecánico integrado ajusta automáticamente el suministro de combustible para mantener una velocidad constante del motor bajo cargas variables, lo que simplifica el funcionamiento y reduce la fatiga del operador.

  • Mecanismo de avance de encendido: El avance de encendido automático optimiza el momento de la inyección en todo el rango de RPM, mejorando el ahorro de combustible y reduciendo el humo del escape.

  • Facilidad de mantenimiento: La bomba VE es ampliamente conocida por los técnicos diésel, y las piezas de repuesto están fácilmente disponibles, lo que simplifica las reparaciones y las revisiones.

  • Calidad Bosch: Fabricada según los estrictos estándares de Bosch, la bomba ofrece una larga vida útil y un rendimiento constante cuando se le da el mantenimiento adecuado.

Aplicación de la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392)

La bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392) está diseñada específicamente para motores diésel Case que utilizan el sistema de combustible mecánico Bosch VE. Las aplicaciones comunes incluyen:

  • Tractores Case IH: Se utilizan en varios modelos, incluidas las series 2096, 2294, 2394, 2594, 4494, 4694 y 4894, así como la serie Magnum con motores de 6 cilindros.

  • Equipos de construcción Case: Se encuentran en retroexcavadoras, excavadoras y cargadoras de ruedas equipadas con motores diésel Case de 6 cilindros.

  • Cosechadoras Case: Aplicadas en cosechadoras que requieren un suministro de combustible fiable para temporadas de cosecha prolongadas.

  • Motores industriales: Se utilizan en unidades de potencia estacionarias, generadores y bombas que funcionan con plataformas diésel Case de 6 cilindros.

  • Repuesto alternativo: Apto para cualquier motor diésel Case equipado de fábrica con la bomba Bosch VE número de pieza 2855392 o equivalentes con referencia cruzada.fie20272_11_5424d013-e8af-452d-92f3-07d5b98ef9ff

Especificaciones (Tipos) de la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros 2855392

La bomba de inyección de 6 cilindros Bosch VE 2855392 es una bomba de inyección mecánica de tipo distribuidor de la serie Bosch VE. Sus especificaciones clave incluyen:

  • Tipo de bomba: Bomba de inyección de combustible mecánica tipo distribuidor (serie Bosch VE).

  • Número de cilindros: Aplicaciones de 6 cilindros.

  • Presión máxima de inyección: Normalmente entre 400 y 800 bares (5.800 y 11.600 psi), dependiendo de la calibración del motor.

  • Configuración de la transmisión: Montaje con brida, accionado por los engranajes de distribución del motor.

  • Tipo de regulador: Mecánico, regulador de velocidad total con control de velocidad mínima y máxima.

  • Control de sincronización: Mecanismo de avance de sincronización automático hidráulico o neumático.

  • Dosificación de combustible: Válvula dosificadora controlada mecánicamente y accionada por el regulador.

  • Puerto de entrada: Entrada de combustible de baja presión con racor tipo banjo (normalmente de 12 mm).

  • Puertos de salida: 6 puertos de salida de alta presión (normalmente con válvulas de suministro) que se conectan a inyectores individuales.

  • Lubricación: El aceite del motor se lubrica a través de la carcasa de transmisión; los componentes internos de la bomba se lubrican con combustible.

  • Compatibilidad: Repuesto original para motores diésel Case, incluidos los modelos 6T-590, 504BDT y plataformas relacionadas.

  • Fallos comunes: Desgaste de la cabeza del distribuidor, el émbolo o la placa de leva debido a combustible contaminado; fatiga del resorte del regulador; fugas en la válvula de suministro; los síntomas incluyen dificultad para arrancar, funcionamiento irregular, humo negro o pérdida de potencia.

Proveedor de la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392)

Para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una larga vida útil de su motor diésel Case, es fundamental adquirir la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (número de pieza 2855392) de un proveedor de confianza. Rsolid Engine Parts se ha consolidado como proveedor líder de componentes de inyección de combustible de alta calidad, especializándose en sistemas de inyección mecánica Bosch VE y otros sistemas similares para motores diésel agrícolas, de construcción e industriales.

Rsolid Engine Parts se distingue por su firme compromiso con el control de calidad. Cada bomba de inyección 2855392 se inspecciona y prueba rigurosamente para garantizar que cumpla o supere las especificaciones del equipo original. Esto incluye la calibración en un banco de pruebas para bombas de inyección diésel, con el fin de verificar el suministro de combustible, la respuesta del regulador, el avance de encendido y la presión de salida en todo el rango de RPM. Para las unidades de intercambio, la empresa sigue un proceso completo de remanufactura que incluye el desmontaje, la limpieza ultrasónica, la inspección y el reemplazo de todos los componentes de desgaste (incluidos émbolos, cabezales de distribuidor, placas de leva, sellos y cojinetes) con piezas nuevas de calidad OEM.

Además de la excelencia de sus productos, Rsolid Engine Parts ofrece un soporte técnico integral para ayudar a los clientes a verificar la compatibilidad según el modelo del motor, el número de serie del tractor y el número de pieza del fabricante original (OEM). Su equipo comprende que la calibración y el ajuste precisos son fundamentales para lograr un rendimiento óptimo del motor, especialmente en aplicaciones de servicio pesado donde el tiempo de inactividad es costoso. Con un amplio inventario y una logística global eficiente, Rsolid Engine Parts minimiza el tiempo de inactividad para agricultores, contratistas y propietarios de equipos. Al elegir Rsolid Engine Parts como su proveedor de la bomba de inyección Bosch VE de 6 cilindros (2855392), usted se beneficia de precios competitivos, garantía y la experiencia de un especialista en sistemas de combustible diésel.fie4302_1

Resumen de los principales parámetros técnicos

ParámetroEspecificación / ValorNotas
Tipo de bombaBomba de inyección de combustible mecánica tipo distribuidor (serie Bosch VE)Totalmente mecánico, sin controles electrónicos.
Número de cilindros6Diseñado para motores de 6 cilindros en línea.
Presión máxima de inyección400 a 800 bares (5800 a 11 600 psi)Sistema mecánico, inferior al common rail
Configuración de la unidadMontaje con bridaImpulsado por engranajes de distribución del motor
GobernadorRegulador mecánico de velocidad totalControl integrado de ralentí y velocidad máxima
Control de temporizaciónAvance hidráulico/neumático automáticoAjusta la sincronización con las RPM del motor.
Medición de combustibleVálvula dosificadora de control mecánicoAccionado por enlace de regulador
Puerto de entradaConexión de tornillo banjo de baja presión (12 mm típico)Desde el filtro de combustible/bomba de elevación
Puertos de salida6 puertos de alta presión con válvulas de descargaConectar a inyectores individuales
LubricaciónAceite de motor (lado de transmisión) + combustible (interno)Requiere combustible diésel limpio
CompatibilidadMotores diésel Case: 6T-590, 504BDT, etc.Compatible con tractores Case IH, maquinaria de construcción y cosechadoras.
Referencia del fabricante de equipos originales (OEM)2855392 (Bosch) / Case IH: 193720A1, 199466A1, etc.Número de pieza de repuesto especificado por el fabricante