Fuel Injectors

Onwards New Bosch Diesel Injector 0445110381

  • Listed On: Monday,March 09,2026

Key Information

Part Number:
0445110381 , 837073240, 0445110408
Engine Make:
BOSCH
Inspection Report:
Yes
Warranty:
12 months
Supply Ability:
In stock
Dlivering way:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR
Payment Way:
Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T
Details:
One model in a neutral box or specific box required by clients.
Port:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

This is a common replacement injector for the AGCO Sisu Diesel 33 Series (3.3 Liter) engines found in AGCO tractors (Massey Ferguson, Valtra, etc.) produced from 2007 onwards.

Here is the detailed breakdown of this specific injector and its applications:

1. Identification

  • Part Number: 0445110381 (Bosch)

  • Type: Diesel Fuel Injector (Common Rail)

  • Nozzle Style: Servo-hydraulic controlled (Solenoid Valve)

2. Key Specifications

  • Nozzle: DSLA 145 P 3062 (or similar depending on calibration)

  • Pressure: Engine specific (controlled by ECU)

  • Holes: Typically 6-hole nozzle.

  • Housing: Steel body with a high-pressure inlet and a fuel return port.

3. Common Applications (AGCO / Valtra)

This injector is most frequently used in the following tractor models equipped with the AGCO Sisu Diesel 33CTA or 33CTA-4 engine (3.3 Liter, 4-cylinder):

  • Valtra A-Series: A73, A83, A93 (especially models around 2007–2012).

  • Massey Ferguson: 3600 Series (e.g., 3635, 3645) with the 3.3L engine.

  • AGCO / Challenger: Various compact models using the 3.3L Sisu engine.

Techspecs



ParameterSpecification / Details
Bosch Part Number0445110381
Injector TypeSolenoid Valve Controlled (Common Rail)
Nozzle TypeDSLA (Diesel Sac Less Area)
Specific NozzleDSLA 145 P 3062 (or equivalent calibration)
Number of Nozzle Holes6 (typically)
Hole Diameter / FlowCalibrated for AGCO Sisu 3.3L engine specs
Injection PressureECU Controlled (Variable, up to approx. 1,600 bar)
Electrical ConnectorDual-pin (Solenoid)
Housing MaterialSteel
Fuel InletHigh-pressure connection (M12 x 1.5 typical)
Fuel ReturnBanjo bolt/orifice connection (Plastic rail connector)
Sealing WasherCopper (Must be replaced on installation)
Clamping TorqueTypically 22–27 Nm (Check specific engine manual)
High-Pressure Line TorqueTypically 25–30 Nm


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