Для владельцев и мастерских, работающих с автомобилями Mitsubishi Triton (L200) или Pajero (Montero), оснащенными легендарным 3,2-литровым дизельным двигателем 4M41 DI-D, надежный топливный насос Common Rail является обязательным условием. Топливный насос 294000-1250 (совместимый с Denso) — это именно тот насос высокого давления, который разработан для этого семейства двигателей.
Конструктивные преимущества топливного насоса 294000-1250
Насос системы Common Rail 294000-1250 — это насос Denso нового поколения, разработанный специально для 3,2-литрового 4-цилиндрового турбодизельного двигателя Mitsubishi. Его конструкция ориентирована на высокую надежность при больших нагрузках и высоких температурах окружающей среды, характерных для внедорожников и пикапов.
Трехпоршневая радиальная конструкция
В отличие от двухпоршневого насоса на двигателях меньшего объема, этот насос имеет три радиальных плунжера. Это обеспечивает более плавный поток топлива, больший объем (до 85 л/ч) и позволяет двигателю стабильно достигать давления в топливной рампе 160 МПа (23 200 фунтов на квадратный дюйм).
Усиленный карданный вал и кулачковое кольцо
Насос приводится в движение непосредственно от механизма газораспределения двигателя. Закаленное кулачковое кольцо с тремя лепестками обеспечивает точную синхронизацию каждого плунжера, уменьшая пульсации крутящего момента и продлевая срок службы приводной муфты.
Встроенный клапан регулирования всасывания (SCV)
Клапан регулировки подачи топлива (также известный как дозирующий блок) регулирует подачу топлива в зависимости от потребностей ЭБУ. Он работает с быстрым ШИМ-ответом, обеспечивая точное управление давлением в топливной рампе во время разгона, замедления и холостого хода.
Встроенный датчик температуры топлива
Встроенный терморезистор измеряет температуру топлива и передает данные в электронный блок управления двигателем, что позволяет регулировать время впрыска и защищает топливный насос от перегрева при длительных высоких нагрузках.
Коррозионностойкие внутренние покрытия
Поршни и ствол покрыты слоем, подобным алмазоподобному углеродному покрытию (DLC), что обеспечивает исключительную устойчивость к износу от низкосернистого дизельного топлива и загрязнению водой — распространенной проблеме в условиях бездорожья.
Модульная эксплуатационная пригодность
Насос позволяет заменять предохранительный клапан, регулятор давления и уплотнения без разборки всего агрегата, что позволяет автомастерским экономить средства.
Эти конструктивные преимущества делают модель 294000-1250 идеальной для дальних поездок, буксировки тяжелых грузов и работы в пыльных условиях, где часто используются автомобили Mitsubishi Triton и Pajero.
Оборудование для внесения удобрений и откачки – для каких транспортных средств используется этот насос?
Насос Common Rail 294000-1250 разработан специально для двигателя Mitsubishi 4M41 3.2L DI-D (дизель с непосредственным впрыском). Он является прямой заменой оригинальной детали Denso с номером 294000-1250 и подходит для следующих моделей:
| Модель автомобиля | Шасси/Серия | Код двигателя | Годы производства |
|---|
| Mitsubishi Triton / L200 | KK, KL (3rd & 4th gen) | 4М41 | 2006 – 2015 |
| Mitsubishi Pajero / Montero | Серии V80, V90 | 4М41 | 2006 – 2016 |
| Mitsubishi Pajero Sport | (Первое поколение) | 4М41 | 2008 – 2015 |
Примечание: Этот насос несовместим с двигателем 2.5L 4D56 или более поздними двигателями 2.4L 4N15. Всегда проверяйте оригинальный номер детали вашего насоса. Номер 294000-1250 иногда обозначается как «095000-1250» на устройствах Denso — сверьте его перед заказом.
Независимо от того, управляете ли вы рабочим пикапом Triton, внедорожником Pajero для экспедиций или семейным кроссовером Pajero Sport, этот насос обеспечивает надежный холодный запуск, стабильную мощность в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин и соответствие стандартам выбросов Евро-4.
Рекомендации по профилактическому техническому обслуживанию для 294000-1250
Двигатель 4M41 известен своей долговечностью, но топливный насос Common Rail чувствителен к загрязнениям. Следуйте этим профилактическим мерам, чтобы обеспечить бесперебойную работу на протяжении более 400 000 км.
1. Меняйте топливный фильтр каждые 10 000–15 000 км.
Компания Mitsubishi рекомендует использовать топливный фильтр с порами 5 микрон. В пыльных или влажных районах интервал замены фильтра следует сократить до 10 000 км. Засорение фильтра вызывает кавитацию – самый быстрый способ разрушения трех поршней.
2. Используйте оригинальное или высококачественное дизельное топливо.
Использование биодизельного топлива с содержанием серы выше B7 со временем может привести к износу внутренних уплотнений. При использовании B20 сократите интервалы замены уплотнений. Всегда сливайте воду из влагоотделителя топливного фильтра еженедельно.
3. Мониторинг производительности SCV
Коды ошибок P0093 (утечка топлива) или P0087 (низкое давление в топливной рампе) часто указывают на износ клапана SCV. В качестве профилактической меры заменяйте клапан SCV каждые 150 000 км – это гораздо дешевле, чем полная замена топливной заправки.
4. Проверьте люфт ведущей шестерни.
Насос приводится в движение шестернями от двигателя. Чрезмерный люфт (износ промежуточной шестерни) может вызывать ошибки синхронизации работы насоса и металлический шум. Проверяйте во время замены ремня/цепи ГРМ.
5. Ежегодно проводите проверку насоса на герметичность.
Внутренняя утечка мимо поршней возвращается в резервуар через сливную трубу. Простой тест на герметичность (измерение обратного потока на холостом ходу) может выявить износ до того, как он выйдет из строя.
6. Используйте правильный момент затяжки труб высокого давления.
При повторной установке затяните гайки труб высокого давления с точностью до 30 Нм. Чрезмерная затяжка деформирует уплотнительный конус; недостаточная затяжка приводит к протечкам, которые вызывают эрозию головки насоса.
7. Замените комплект уплотнений топливного насоса при пробеге 200 000 км.
Уплотнительные кольца, сальник вала и прокладка клапана сброса давления следует заменять комплектом, чтобы предотвратить попадание воздуха и внешние утечки дизельного топлива.
Полезный совет: если ваш Triton или Pajero плохо заводится на горячую, возможно, изношен клапан SCV или предохранительный клапан давления топлива в топливной рампе, но часто сам топливный насос при этом исправен.
Почему стоит выбрать компанию Solid Engine Parts в качестве поставщика?
Компания Solid Engine Parts стала надежным поставщиком топливных насосов Common Rail для японских и азиатских дизельных автомобилей. Вот почему автосервисы выбирают нас для насоса 294000-1250:
Истинные спецификации OEM
Наши насосы соответствуют оригинальным размерам, твердости материала и внутренним зазорам Denso. Никаких «универсальных» модификаций – прямая установка на двигатели 4M41.
Проходит 100% стендовые испытания перед отправкой.
Каждый насос проходит испытания на испытательном стенде с системой Common Rail, в ходе которых измеряются следующие параметры:
Давление в топливной рампе на холостом ходу, при средней и полной нагрузке.
Сопротивление и время отклика соленоида SCV
Утечка через поршень (обратный поток) – должна быть <30 мл/мин.
Герметичность уплотнения при высоком давлении 180 МПа.
Усовершенствованные гидроклапаны и уплотнения.
Мы поставляем насос с новым, предварительно откалиброванным клапаном SCV и уплотнениями Viton®, устойчивыми к воздействию современного низкосернистого дизельного топлива и биокоррозии.
Гарантия 12 месяцев / 60 000 км.
Компания Rsolid покрывает производственные дефекты. Мы также предоставляем бесплатную техническую поддержку по вопросам установки.
Глобальная логистика
Наличие складских запасов в Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке обеспечивает быструю доставку специалистам Mitsubishi по всему миру.
Оптовые цены для автопарков
Транспортным компаниям и ремонтным центрам мы предлагаем скидки за объем и варианты экспресс-доставки.
Окончательный вердикт
Топливный насос Common Rail 294000-1250 является важнейшим компонентом для любого двигателя Mitsubishi Triton или Pajero 3.2L 4M41. Его трехпоршневая конструкция, встроенный клапан SCV и прочная конструкция обеспечивают надежную подачу топлива, необходимую для езды по бездорожью, буксировки и повседневной эксплуатации.
Приобретая запчасти у компании Rsolid Engine Parts, вы получаете прошедший стендовые испытания, готовый к установке насос с модернизированным клапаном SCV, полную гарантию и экспертную поддержку.
📦 Закажите насос 294000-1250 сегодня!
