0445020611 Новый дизельный топливный насос Bosch – совместим с насосами Bosch для Massey Ferguson Activa 4.9 (с 2015 года выпуска) | Rsolid Engine Parts

Комбайны Massey Ferguson Activa известны своей производительностью, экономичностью и надежностью в полевых условиях. В основе дизельного двигателя AGCO Power Activa 4.9 лежит система впрыска топлива Bosch CP4 Common Rail, а топливный насос высокого давления 0445020611 является важнейшим компонентом, обеспечивающим подачу топлива под высоким давлением, необходимым для оптимального сгорания.

Этот насос полностью совместим с архитектурой Bosch CP4.2 и является прямой заменой оригинального оборудования для комбайнов Massey Ferguson Activa, выпущенных с 2015 года, а также для широкого спектра тракторов и комбайнов AGCO, оснащенных системой Power. Компания Rsolid Engine Parts поставляет насос 0445020611 как совершенно новый, оригинальный, совместимый с Bosch агрегат, прошедший 100% калибровку и имеющий полную 12-месячную гарантию по конкурентоспособной цене.

1. Конструктивные преимущества насоса Bosch CP4 0445020611

Насос 0445020611 относится к поколению Bosch CP4.2 (типовое обозначение CR/CP4N2/R995/40‑S), представляя собой новейшую эволюцию технологии насосов высокого давления с системой Common Rail. Этот насос обладает рядом инженерных преимуществ, специально разработанных для сложных условий сельскохозяйственной эксплуатации:

• Насос CP4.2 с радиальной двухпоршневой конструкцией – Насос CP4.2 имеет два противоположно расположенных поршня, радиально расположенных вокруг прецизионно отшлифованного эксцентрикового кулачка, что обеспечивает плавный, высокообъемный поток топлива с постоянным давлением во всем диапазоне рабочих оборотов двигателя. Эта конструкция более компактна и легче, чем более ранние насосы CP3, при этом обеспечивая значительно более высокое давление впрыска.

• Встроенный лопастной перекачивающий насос – встроенный лопастной насос низкого давления забирает топливо непосредственно из бака и подает его к плунжерам высокого давления, что исключает необходимость в отдельном внешнем подкачивающем насосе и упрощает установку на двигателе AGCO Power 4.9.

• Высокая производительность под давлением (2000 бар) – Насос CP4 рассчитан на работу при давлении до 2000 бар (29 000 фунтов на квадратный дюйм), что обеспечивает исключительное распыление топлива для полного сгорания, снижение выбросов и повышение топливной экономичности даже при больших нагрузках во время уборки урожая.

• Смазка топливом под высоким давлением – все внутренние движущиеся части (плунжеры, роликовые башмачки, эксцентриковый кулачок) смазываются исключительно дизельным топливом, что исключает необходимость в наружных маслопроводах и обеспечивает стабильную смазку независимо от состояния моторного масла. Это критически важное преимущество для комбайнов, работающих в пыльных полевых условиях.

• Встроенный цифровой клапан регулирования потока (ZME) – электромагнитный клапан дозирования на входе точно регулирует количество топлива, поступающего в секцию высокого давления, в зависимости от потребностей ЭБУ, обеспечивая точное управление давлением в топливной рампе, улучшенную реакцию дроссельной заслонки и снижение расхода топлива при работе в режиме переменного режима рекуперации энергии.

• Прочный литой корпус с антикоррозионным покрытием – Корпус насоса изготовлен из высокопрочных материалов с защитным покрытием, рассчитанным на выдерживание вибрации, температурных циклов, воздействия пыли и влаги, характерных для работы зерноуборочного комбайна.

• Прямая совместимость с Bosch CP4.2 – идентичный монтажный фланец (стандарт SAE), интерфейс приводной шестерни, выходные патрубки высокого давления и электрический разъем, как у оригинального Bosch 0445020611. Замена по принципу «подключи и работай» без необходимости каких-либо модификаций.

• Широкая совместимость с оригинальными запчастями – Этот насос имеет несколько номеров для перекрестной проверки, включая V837074805, 837074805 и 0986437702, что позволяет легко проверить совместимость с вашей оригинальной деталью.

2. Совместимые модели Massey Ferguson Activa 4.9 (≤5)

Насос 0445020611 специально откалиброван для 4,9-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя AGCO Power (код двигателя 49AWF), который устанавливается на следующие модели зерноуборочных комбайнов Massey Ferguson Activa, выпущенные начиная с 2015 года:

• Massey Ferguson Activa 7340 (с 2015 года выпуска) – 4,9-литровый 4-цилиндровый двигатель, 125 кВт / 167,6 л.с., код двигателя 49AWF. Эта модель оснащена системой впрыска топлива Common Rail четвертого поколения с передовыми технологиями двигателя для повышения эффективности и экономичности.

• Massey Ferguson Activa 7342 (с 2015 года) – 4,9-литровый 4-цилиндровый двигатель AGCO Power мощностью 185 л.с.

• Massey Ferguson Activa 7344 (с 2015 года) – 4,9-литровый 4-цилиндровый двигатель (в некоторых вариантах), код двигателя 49AWF. В более крупной 7,4-литровой шестицилиндровой версии используется другой вариант насоса.

• Massey Ferguson Activa 7345 – двигатель AGCO Power объемом 4,9 литра, совместимый с насосом 0445020611.

• Насос AGCO Sisu Power и более широкое применение в технике AGCO – Этот насос также используется в более широком семействе двигателей AGCO Power, включая тракторы серии Valtra N (N134, N154, N174) и комбайны Fendt (5185E, 5225E, 5255L, 5275C, 6275L, 6335C, 8380P, 9490X), оснащенные двигателями с кодами 44AWF, 74AWF, 84AWF и 98AWF. Для тракторов серии Massey Ferguson MF 8700 (8730, 8732, 8735, 8737) насос высокого давления 0445020611 также является рекомендованным.

✅ Важное примечание по совместимости – Перед заказом всегда проверяйте номер Bosch на вашем оригинальном насосе (выбит на заводской табличке насоса) и подтверждайте код вашего двигателя (49AWF для Activa 7340). К перекрестным номерам относятся 0445020611, 837074805, V837074805 и 0986437702.

3. Распространенные неисправности и рекомендации по профессиональной установке/замене.

3.1 Типичные признаки неисправности насоса CP4 0445020611

• Потеря мощности двигателя под нагрузкой во время уборки урожая – комбайн с трудом поддерживает скорость вращения ротора или скорость движения по полю при обработке тяжелых культур, что часто сопровождается появлением черного выхлопного дыма.

• Увеличенное время прокрутки стартера перед запуском – Двигатель запускается дольше обычного, особенно после того, как комбайн простоял на стоянке всю ночь.

• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу или рывки – Неравномерная подача топлива на низких оборотах, приводящая к нестабильной работе двигателя или пропускам зажигания во время стоянки.

• Коды неисправности DTC P0087, P0088, P0191 – слишком низкое или слишком высокое давление в топливной рампе, или неисправность датчика давления топлива. Диагностический инструмент, такой как AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) или Bosch KTS, подтвердит эти коды.

• Металлические частицы в топливном фильтре – явный признак внутреннего износа насоса CP4 (задиры плунжера или выход из строя роликового подшипника). Даже небольшое количество ферромагнитных частиц указывает на неминуемую поломку насоса.

• Внешняя утечка топлива – видимое наличие дизельного топлива вокруг корпуса насоса, особенно в области уплотнения приводного вала, выхода высокого давления или вокруг места крепления клапана ZME.

• Необычный шум из области насоса – свистящие, скрежещущие или металлические щелчки, изменяющиеся в зависимости от оборотов двигателя, указывающие на износ подшипников или кулачка.

• Загрязнение моторного масла дизельным топливом – повышение уровня масла с сильным запахом дизельного топлива указывает на неисправность сальника приводного вала, что позволяет топливу попадать в корпус механизма газораспределения, а затем в масляный поддон двигателя.

3.2 Рекомендации по профессиональной установке и замене

• Проведите полную диагностику топливной системы. Перед заменой насоса используйте диагностический инструмент AGCO EDT или аналогичный инструмент для проверки значений давления в топливной рампе, скорости обратного потока в форсунках и выявления любых связанных с этим неисправностей в системе Common Rail.

• Замените все топливные фильтры – двигатели AGCO Power имеют первичный (водоотделитель) и вторичный топливные фильтры. Установите новые оригинальные фильтры AGCO или фильтры OEM-качества. Насос CP4 очень чувствителен к загрязнениям.

• Промойте всю топливную систему – слейте и очистите топливный бак. Продуйте все подающие и обратные магистрали сжатым воздухом. Замените все резиновые шланги, имеющие признаки износа. Мусор от вышедшего из строя насоса за считанные минуты выведет из строя новый насос CP4. Этот шаг является обязательным.

• Проверьте и протестируйте все форсунки на расход. Изношенные или заклинившие форсунки с высоким обратным потоком не позволят насосу создать необходимое давление в топливной рампе и приведут к повторным поломкам насоса. Необходимо профессионально проверить и очистить или заменить все четыре форсунки при необходимости.

• Замените моторное масло и фильтр. Если дизельное топливо просочилось через сальник приводного вала (о чем свидетельствует повышение уровня масла или запах дизельного топлива), замените масло и фильтр ПЕРЕД запуском нового насоса.

• Прокачайте контур низкого давления – Перед запуском двигателя используйте ручной вакуумный насос на топливопроводе обратной подачи, чтобы прокачать топливо без пузырьков через насос и фильтры. Насосы CP4 чрезвычайно чувствительны к аэрации — никогда не запускайте насос без подачи топлива.

• Заполните насос чистым дизельным топливом. Снимите штуцер высокого давления и залейте чистое, хорошо смазывающее дизельное топливо (или специальную сборочную смазку Bosch) в корпус насоса, чтобы предотвратить повреждение плунжеров и эксцентрикового кулачка при сухом пуске.

• Затяните все соединения с требуемым моментом: выход высокого давления (конусное уплотнение M14×1,5): 40–45 Нм. Вход и обратка низкого давления: 25 Нм. Гайка приводного вала: см. руководство по ремонту AGCO (обычно 100–120 Нм). Чрезмерная затяжка может привести к растрескиванию корпуса насоса; недостаточная затяжка вызывает утечки.

• Сброс настроек топливной системы – После установки используйте AGCO EDT для сброса сохраненных значений коррекции топливной смеси и выполните процедуру «адаптации насоса высокого давления» или «обучения топливной системы».

• Проведите проверку на герметичность – дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 минут, затем осмотрите все соединения высокого и низкого давления, место крепления насоса и уплотнение приводного вала на наличие следов попадания топлива внутрь.

• Контроль давления в топливной рампе – ​​используя данные в реальном времени на AGCO EDT или совместимом диагностическом инструменте, убедитесь, что фактическое давление в топливной рампе находится в пределах ±20 бар от заданного давления во всем диапазоне оборотов двигателя.

💡 Полезный совет – Насосы CP4, как известно, очень чувствительны к загрязнению водой и низкому качеству дизельного топлива. Всегда сливайте воду из водоотделителя ежедневно во время уборочной кампании. При использовании смесей биодизеля рекомендуется установить дополнительный топливный фильтр с порами 5 микрон и использовать топливную присадку с улучшающими смазывающие свойства.

4. Почему стоит выбрать компанию Solid Engine Parts в качестве поставщика?

• ✅ Точная совместимость с Bosch CP4.2 – прямая замена для 0445020611 во всех перечисленных моделях двигателей Massey Ferguson Activa 4.9 (с 2015 года) и AGCO Power. Никаких модификаций, никаких адаптеров.

• ✅ 100% калибровка и проверка – Каждый насос тестируется на стенде Bosch EPS 200 или аналогичном для проверки объема подачи, стабильности давления в топливной рампе (выдерживает давление до 2000 бар), реакции регулятора ZME и герметичности. Протоколы испытаний предоставляются по запросу.

• ✅ 12-месячная гарантия – Полное покрытие от производственных дефектов для всех поставляемых насосов, даже для сельскохозяйственных применений с высокой интенсивностью работы.

• ✅ Конкурентоспособные цены для сельскохозяйственных мастерских и дилеров – скидки за объем для ремонтных мастерских сельскохозяйственной техники, дистрибьюторов запчастей и сельскохозяйственных кооперативов.

• ✅ Быстрая доставка по всему миру – товар хранится на нескольких складах для быстрой отправки в Европу, Африку, Азию, Северную и Южную Америку и на Ближний Восток.

• ✅ Квалифицированная техническая поддержка – Наши специалисты по системам впрыска дизельного топлива предоставляют проверку совместимости перед покупкой, помощь в диагностике и подробные инструкции по установке через WhatsApp или электронную почту.

Свяжитесь с компанией Solid Engine Parts сегодня!

📞 WhatsApp: +8615975376778
📧 Электронная почта: amy@rinjector.com