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Bomba de inyección de combustible Common Rail Bosch 0445020530 para JAC 4DA1

  • Publicado el: sábado, 7 de marzo de 2026
  • Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445020530 For JAC 4DA1
  • Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445020530 For JAC 4DA1
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Información clave

Número de pieza:
0445020530
Marca del motor:
BOSCH
Informe de inspección:
Sí
Garantía:
12 meses
Capacidad de suministro:
En stock
Método de entrega:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, POR MAR, POR AIRE
Forma de pago:
PayPal, Western Union, Visa, Mastercard, transferencia bancaria
Detalles:
Un modelo en una caja neutra o en una caja específica requerida por el cliente.
Puerto:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, etc., Hong Kong

Descripción

Identificación de piezas

  • Fabricante: Bosch (Robert Bosch GmbH)

  • Número de pieza: 0445020530 (A menudo denominada bomba de generación CP1 o CP3, según la variante específica; este número pertenece a la familia common rail CP1H/CP3).

  • Tipo: Bomba de inyección de combustible diésel Common Rail (bomba de alta presión).

  • Esta bomba en particular se utiliza principalmente en camiones ligeros, camionetas pickup y algunos modelos de SUV de JAC (Jianghuai Automobile Group) equipados con motores diésel.

  • Coincidencias comunes del motor:

  • Motor diésel JAC de 2.8 litros (que se encuentra frecuentemente en las camionetas JAC T6 y los camiones Sunray).

  • Motor JAC HFC4DA1-2D / Serie 4DA1 (Esta es una plataforma de motor muy común para JAC, basada en la tecnología Isuzu 4JB1 pero con inyección common rail).

  • Modelos de vehículos que suelen utilizar esta bomba:

  • JAC T6 (Camioneta)

  • JAC Shuailing (serie para camiones, por ejemplo, HFC1040, HFC1061)

  • JAC Sunray (Camioneta/Furgoneta ligera)

Especificaciones técnicas

  • Presión del sistema: Normalmente funciona hasta 1600 bar (dependiendo de la calibración del motor).

  • Cantidad de émbolos: Generalmente una bomba de 2 émbolos (diseño de pistón radial).

  • Función: Extrae combustible a baja presión del tanque, lo presuriza a alta presión y lo suministra al conducto común (acumulador), que luego alimenta los inyectores.

Números de referencia cruzada/intercambio

Al buscar esta bomba, también puede encontrarla listada con estos números:

  • Bosch: 0445 020 530

  • Número de pieza original de JAC: Varía según el año del vehículo, pero los números de servicio de JAC más comunes suelen estar en el rango 8-9815xxxxx o ser específicos para el motor 4DA1. Siempre es recomendable verificar que el número de Bosch coincida físicamente con el de la bomba.

Problemas comunes y consejos para reemplazos

  1. Lubricación: Las bombas de inyección diésel dependen del combustible para su lubricación. Si el vehículo JAC funciona con poco combustible o si se utiliza combustible contaminado, esta bomba es propensa a fallar prematuramente (atascamiento o generación de virutas metálicas).

  2. Repuestos originales: Debido a que la bomba Bosch 0445020530 es un componente de alta precisión, existen muchas bombas falsificadas o "reacondicionadas" en el mercado. Si necesita reemplazarla, asegúrese de comprarla en un distribuidor autorizado de Bosch o en un distribuidor de repuestos JAC certificado para evitar problemas de rendimiento del motor (baja potencia, dificultad para arrancar).

  3. Instalación: Se recomienda encarecidamente reemplazar el filtro de combustible, limpiar el tanque de combustible y purgar las líneas de combustible al reemplazar esta bomba. Si la bomba ha fallado internamente, es posible que partículas metálicas hayan llegado al riel y a los inyectores, por lo que también será necesario revisarlos.


Especificaciones técnicas

ParámetroEspecificación
FabricanteBosch (Robert Bosch GmbH)
Número de pieza de Bosch0445020530
Tipo de bombaBomba Common Rail de alta presión (diseño de pistón radial)
Número de émbolos2 (Doble émbolo, a menudo asociado con la generación de CP1H)
Presión máximaHasta 1600 bar (23 200 psi)
(Calibrado según los requisitos específicos del motor)
Método de lubricaciónLubricado con combustible (depende del gasóleo para la lubricación interna)
Control del gobernadorElectrónico (controlado por la unidad de control del motor / ECU)
Motor de destinoJAC Serie 4DA1 de 2.8L (tecnología derivada del Isuzu 4JB1)
Posición de montajeMontaje lateral en el bloque del motor
Presión de entradaRequiere una bomba de elevación de baja presión (normalmente de 0,5 a 1,5 bar).
Datos de contacto
CUMMINS
CUMMINS
Caterpillar
Oruga
Volvo
Volvo
Denso
Denso
BOSCH
BOSCH
Delphi
Delfos
Detroit
Detroit
isuzu
Isuzu
Perkins
Perkins
Yanmar
Yanmar
KOMATSU
KOMATSU
MTU
PERSONA
Scania
Escania
Doosan
Doosan
John Deere
John Deere
Hitachi
Hitachi
Mitsubishi
Mitsubishi
Bobcat
Gato montés
V W
VW
Ford
Vado
Fiat
Fíat
IVECO
IVECO
Mercedes Benz
Mercedes Benz
DAF
DAF
Navistar
Navistar
MAN
HOMBRE
Hino
Hino

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