La Bosch 0445010102 es la bomba de combustible diésel common rail para el Volvo S40 1.6D (así como para el V50, el C30 y otros vehículos Ford/PSA de esa época).
Aquí encontrará un desglose detallado de la pieza, sus aplicaciones y notas importantes para su Volvo:
Compatibilidad con vehículos
Modelo: Volvo S40 II (2004-2012)
Motor: 1.6 D (D4164T)
Modelos alternativos: Esta bomba también se utiliza en los Volvo V50, C30, C70, Ford Focus 1.6 TDCi y Mazda 3 1.6 CD.
Detalles técnicos
Número de pieza: 0 445 010 102 (Bosch)
Tipo: Bomba de combustible de alta presión (variante CP1 o CP1H)
Presión: Genera hasta 1.600 bar (aprox. 23.000 psi) de presión en el riel.
Accionamiento: Impulsado por la correa de distribución (a menudo comparte correa con la bomba de vacío).
Síntomas comunes de fracaso
Si está buscando reemplazar esta bomba, tenga en cuenta que el motor 1.6D (motor PSA DV6) es conocido por presentar problemas en el sistema de combustible. Los síntomas que indican que esta bomba (o el sistema) está fallando incluyen:
Pérdida de potencia / Modo de emergencia: El coche tendrá una potencia significativamente reducida y un régimen de revoluciones limitado.
Dificultad para arrancar: Especialmente problemas de arranque en caliente.
Contaminación: Esta bomba en particular es propensa a fallas mecánicas, lo que provoca que virutas metálicas entren en el riel de combustible y los inyectores. Si la bomba falla, es fundamental purgar todo el sistema de combustible (tuberías, riel e inyectores), de lo contrario, la nueva bomba quedará inservible de inmediato.
Luz de advertencia del motor: Códigos relacionados con la presión del riel de combustible (por ejemplo, P0087, P0191).
Consejos importantes para la instalación
Correa de distribución: La bomba es accionada por la correa de distribución. Si va a reemplazar la bomba, se recomienda encarecidamente reemplazar también la correa de distribución y el tensor, si les corresponde, ya que es necesario retirar la correa para acceder a la bomba.
Limpieza del sistema: Como se mencionó anteriormente, si la bomba antigua falló debido al desgaste interno, las partículas metálicas se desplazan entre los circuitos de baja y alta presión. Es necesario limpiar el depósito de combustible, reemplazar el filtro de combustible y, con frecuencia, enviar los inyectores a limpiar y calibrar.
Repuestos originales: Es muy recomendable usar una bomba Bosch original o una equivalente OEM de alta calidad para este motor. Las bombas genéricas baratas para el 1.6D suelen tener una alta tasa de fallos.
Rsolid es un fabricante profesional de inyectores diésel que se basa en la precisión de fabricación de sus propias fábricas para ofrecer soluciones de alta calidad para los mercados globales de vehículos comerciales, maquinaria de construcción, motores diésel marinos y agrícolas. El modelo de negocio de Rsolid generalmente incluye el mantenimiento de un inventario diverso y completo de piezas OEM y de posventa de alta gama, y la provisión de opciones de compatibilidad cruzada para satisfacer las necesidades de diversas aplicaciones y clientes globales, desde talleres individuales hasta grandes operadores de flotas. Si busca inyectores diésel o inyectores de motor OEM, no dude en contactarnos.Contáctanos en cualquier momento.
