Diesel Pump

0445020002 BOSCH injection pump for Iveco

  • Listed On: Monday,December 22,2025

Key Information

Part Number:
0986437501 1920AZ, 5001848538, 99483254
Engine Make:
BOSCH
Inspection Report:
Yes
Warranty:
12 months
Supply Ability:
In stock
Dlivering way:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR
Payment Way:
Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T
Details:
One model in a neutral box or specific box required by clients.
Port:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

The Bosch injection pump with the number 0445020002 is a critical and well-known component in certain Iveco and Fiat diesel engines. Here’s a detailed breakdown of its application, key features, and important information

Primary Application:

This pump is a Bosch VE rotary distributor-type injection pump (specifically from the VE4/... series). It's mechanically governed and was widely used in the late 1980s and 1990s.

Its primary application is for the Iveco 8140 series diesel engines, which were also used in various Fiat vehicles. The most famous engine is the:

  • Iveco (Fiat) 8140.61 - A naturally aspirated, indirect injection (IDI) diesel engine.

  • Iveco (Fiat) 8140.21 - A turbocharged version of the same engine family.

Common Vehicles & Equipment:

You will find this pump on:

  • Iveco Daily vans/trucks (first generation, late 80s to mid-90s).

  • Fiat Ducato vans / Peugeot J5 / Citroën C25 (with the Iveco 8140 engine).

  • Fiat Iveco commercial vehicles like the Fiat 60-90 tractors (some models).

  • Alfa Romeo 33 1.8 TD (with the 8140.21 engine).

  • Marine and industrial generator applications using the 8140 base engine.


    The Bosch VE pump (exemplified by the 0445020002) is a masterpiece of mechanical engineering that dominated the diesel market for decades. Its structural characteristics are directly linked to its technical advantages.


    1. Compactness & Light Weight:

    Advantage: Having one plunger for all cylinders instead of four or six made the VE pump much smaller, lighter, and cheaper to manufacture. This allowed for easier installation on smaller, transverse engines in vans and passenger cars (like the Fiat Ducato, Alfa Romeo 33).

    2. Self-Lubrication & Sealed Design:

    Advantage: The pump uses diesel fuel itself as its lubricating and cooling medium inside the housing. This eliminated the need for an external oil supply, simplified the engine design, and reduced maintenance points.

    3. High-Speed Capability:

    Advantage: The rotary distributor design, with its balanced single plunger, was inherently suitable for higher engine speeds (up to 5000+ RPM in some applications) compared to the heavier reciprocating masses of inline pumps.

    4. Precise and Integrated Control:

    Advantage: The mechanical governor and LDA provided excellent, responsive, and self-contained engine management without the need for electronics (pre-EDC era). It automatically handled idle stability, maximum speed limiting, and turbocharger boost matching, making the engine reliable and drivable.

    Where to buy:

    Rsolid is a professional manufacturer of diesel engine system components, providing high-quality and durable engine parts for different brands of engines, or producing fuel injectors and diesel pumps according to your requirements. The company is positioned as a professional and excellent supplier of automotive parts for foreign trade, including high-quality fuel injectors and diesel pumps. With years of international market experience, Rsolid has become a reliable partner for global customers seeking authentic Detroit products and comprehensive value-added services. The company is firmly committed to quality assurance, typically supported by international certifications commonly found in the automotive parts industry, ensuring that all parts undergo rigorous flow, pressure resistance, and leak integrity testing before being sold. Rsolid's business model typically includes maintaining a diverse and comprehensive inventory of OEM and high-end aftermarket parts, and offering cross compatible options to meet a wide range of applications and global customers from individual workshops to large fleet operators. If you are looking for diesel injectors or OEM engine diesel pumps, please feel free to contact us at any time .



Techspecs

Parameter CategorySpecification / Description
Bosch Part Number0445020002 (Service/Exchange Number)
Pump TypeBosch VE (VerteilerEinspritzpumpe) – Rotary Distributor Pump
Specific SeriesVE4/11Fxxxx (Typical for this application)
Governor TypeMechanical Centrifugal Governor
Number of Cylinders Served4
Fuel Metering PrinciplePort-and-Helix via a single axial distributor plunger
Injection Order1-3-4-2 (Typical for Iveco 8140 engines)
Maximum Injection PressureApproximately 950 - 1200 bar (depending on internal components and calibration)
Boost CompensatorEquipped with LDA (Aneroid device) for turbocharged versions
Cold Start SystemManual cable-operated advance mechanism
Supply PumpIntegrated vane-type transfer pump (fuel lift)
Fuel LubricationInternally lubricated by diesel fuel only (no engine oil connection)
Drive ConnectionFlange-mounted, with internal splines for drive shaft
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