Generadores para aplicaciones marinas e industriales que utilizan el motor base 8140.
La bomba Bosch VE (ejemplificada por la 0445020002) es una obra maestra de la ingeniería mecánica que dominó el mercado del diésel durante décadas. Sus características estructurales están directamente relacionadas con sus ventajas técnicas.
1. Compacto y ligero:
Ventaja: Al tener un solo émbolo para todos los cilindros en lugar de cuatro o seis, la bomba VE era mucho más pequeña, ligera y económica de fabricar. Esto facilitó su instalación en motores transversales más pequeños, como los de furgonetas y turismos (por ejemplo, el Fiat Ducato o el Alfa Romeo 33).
2. Autolubricación y diseño sellado:
Ventaja: La bomba utiliza el propio gasóleo como lubricante y refrigerante dentro de la carcasa. Esto elimina la necesidad de un suministro de aceite externo, simplifica el diseño del motor y reduce los puntos de mantenimiento.
3. Capacidad de alta velocidad:
Ventaja: El diseño del distribuidor rotativo, con su émbolo único equilibrado, era intrínsecamente adecuado para velocidades de motor más altas (hasta más de 5000 RPM en algunas aplicaciones) en comparación con las masas recíprocas más pesadas de las bombas en línea.
4. Control preciso e integrado:
Ventaja: El regulador mecánico y el LDA proporcionaban una gestión del motor excelente, eficaz y autónoma, sin necesidad de componentes electrónicos (era anterior al EDC). Controlaban automáticamente la estabilidad del ralentí, la limitación de la velocidad máxima y la sincronización de la presión del turbocompresor, lo que hacía que el motor fuera fiable y fácil de conducir.
Dónde comprar:
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